新快递市场管理办法实施 野蛮分拣最高或3罚万元

龙族熊猫

路桥的梁先生是一个经营家用电器的淘宝卖家，去年7月13日，他接到南京买家夏小姐的电话，对方说自己收到的电风扇是坏的。

     “发货时我验过货，电扇是全新的，我还在快递运单上有注明‘先验货再签字’的字样，要是电扇是坏的，她干嘛还要签收？”夏小姐的说辞让梁先生觉得很郁闷。

     对于梁先生的质疑，夏小姐直呼“冤枉”。她表示，自己在一家超市工作，快递员根本就没打过电话告知她到货。“他们把东西扔在前台，甚至都没有让前台工作人员代签，就直接走人。”

     意识到问题可能出在快递公司上，梁先生找到快递公司交涉，快递公司承认，在运输途中的确有磕磕碰碰的现象，可一说到赔偿，对方又开始支支吾吾，最后，这事情还是不了了之。“没办法，我只能自认倒霉。”梁先生说。

     野蛮分拣导致快递物品受损、快递员拒绝先验货再签字……不少市民在生活中都遭遇过这样的事，不过，从本月起，这类现象有望减少。3月1日，新修订的《快递市场管理办法》（以下简称《办法》）正式实施。《办法》对因快递造成货品损坏的赔偿和处罚、快递客户的验货权等情况，都作出了新的规定。

     野蛮分拣最高处罚3万元

     数据显示，国内每天有超过2000万个包裹被运送投递，在分检中心，这些包裹难以避免地要“飞来飞去”。此前就有媒体报道称，三次抛扔是包裹需要经受的最低考验。我市的一名快递员小周告诉记者，由于大件包裹接触面积比较大、运送费力，蹭碰破损的几率要远远高于小件包裹。

     出于“多一事不如少一事”的心理，不少市民对这些小蹭小碰往往选择“忍气吞声”。

     市民杨小姐曾收到过价值100多元的掉漆鞋架。“在同一侧有3个地方掉漆，一开始心里窝火，后来发现，只要把那侧靠墙就看不到，我就凑合着用了。”杨小姐说，事后她跟卖家交涉过，对方明确表示发货前仔细检查过，鞋架不存在任何掉漆问题。“应该是运输途中的发生问题。”

     采访中，多家快递公司的负责人向记者坦承，个别快递员可能会野蛮分拣，“特别是在快件爆棚的高峰期，不可能完全杜绝。”

一名从事快递业十余年的工作人员向记者透露，过去，国家并没有出台专门针对验货等快递服务细节的规范，一旦出了问题，商家、客户与快递企业的责任很难确认，即便真出了问题，对快递企业的处罚成本也很低。

     而此次出台的《办法》规定，快递公司在分拣作业时，应当按照快件（邮件）的种类、时限分别处理、分区作业、规范操作，并及时录入处理信息，上传网络，不得野蛮分拣，严禁抛扔、踩踏或者以其他方式造成快件（邮件）损毁。若违反规定，将由邮政管理部门处一万元罚款，情节严重的，处以一万元以上三万元以下的罚款。


     快递企业已按新规开展业务

     那么，对于新的《办法》，快递企业又是如何反应的呢？

     昨日，记者采访了市区多家快递企业，均被告知已严格按照《办法》规定开展业务。

     “事实上，我们早已在实施类似的措施。”圆通快递椒江分公司开发区三部负责人陈来会表示，他们的仓库从货物装卸区、存储区和分拣区都装有摄像头，分拣员的一举一动都看得很清楚，是不太可能会出现野蛮分拣现象。

     而申通快递椒江分公司总经理李敏则向记者表示，公司对分拣操作要求十分严格，每一环节都设有监控摄像，“自从《办法》出来后，原来保存15天的监控记录已被改为30天。”

     李敏说，为了进一步让服务规范化，他们公司决定采取机械分拣，一改人工分拣的方式，从而杜绝野蛮分拣现象。

     另外，他还向记者透露，《办法》实施后，快递公司对于员工的要求也会更加严格。当天中午11点多，他接到记者的电话时，他正在申通快递上海总部参加培训。“我先来这边学习《办法》，回去之后再召集员工学习。”

     对此，不少快递员纷纷表示“委屈”。“有些人总觉得我们不把快件当回事，我们又没有暴力倾向，干嘛要故意损坏包裹啊？”快递员老金说，即便是真出现破损了，也是不小心造成的。



台州商报

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