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记者 颜婷婷
原 帖
网友“小冷”给晚报QQ通留言:乘公交时,发现售票员过站都不刷过站卡。以前有看到过漏刷的,但这次是我第一次碰到一站都不刷的,我相当于上车时重复刷了两次,下车却没有刷卡,公交卡里被多扣了几十元。
记者求证
乘坐环线公交车时,很多细心的乘客可能都留意到了,不仅乘客上车要刷卡,连售票员也要刷卡。由于环线公交并不是采用一票制收费,而是分段式收费,售票员是否过站刷卡,和乘客的车费息息相关。
“人一多,万一售票员忘记刷卡,那乘客是不是会被多扣钱?多扣的钱还能要回来吗?”有乘客发出这样的疑问。
售票员过站不刷增站卡,乘客将被多扣车费
网友“小冷”姓李,椒江人。7月31日傍晚6点半,李先生和一个朋友从台州火车站出发,乘公交“903”在黄岩水果市场站下车。上车时,他为自己和朋友各刷了一次卡。
李先生说,途中经过站前大道和马鞍山路口两站,两站都没有看到售票员刷过站卡。当他下车刷卡时,听到的却是上车刷卡成功后“嘟嘟”的提示音,并不是“谢谢乘坐”,刷卡机上也没有显示扣款金额。
李先生意识到不对劲,第二天早上特意去充值站查询了一下余额,发现钱并没有少。但是,8月7日,他和另外3位朋友再次乘坐公交车时,却发现卡里的钱少了近20元。
“这段时间我并没有乘坐过公交车,如果钱被扣,只可能是上次售票员忘了刷过站卡引起的。按道理,我那天的车费应该只要2元,两个人也就是4元。”李先生比较郁闷,“以前我有看到过售票员没刷过站卡的,却是第一次遇到一站都不刷的。我下车时,刷卡机上显示的站点仍然是台州火车站,相当于我又一次刷卡上车。那我的车钱就要一直扣到终点。这个损失该由谁来承担?”
李先生说,8月13日他给台州城乡公交一卡通有限公司打过电话,但一直未收到对方的答复。
漏刷现象确有存在,且操作不规范
记者从公交一卡通公司了解到,由于环线公交是分段收费,一般售票员要在一波乘客下车前和另一波乘客上车前刷一次卡。那么,售票员是否每站都遵循这样的原则?
昨天上午,记者特地去验证了一下,发现售票员漏刷现象确有存在。
上午9点左右,记者从台州日报社出发,乘坐“902”公交到椒江葭沚站下车,途经6个站点。到达第一站枫南宾馆站,售票员连续刷了两次。星星广场站点,没有乘客刷卡下车,有一位大爷刷卡上车,但大爷上车前售票员并未刷过站卡。在白云山加油站和云西小区站点,售票员有刷卡,但是在乘客上车刷卡之后。岩屿公园站点,一位女士下车刷卡,等到公交车启动后,售票员才刷卡。自来水厂站点,售票员正常刷卡。
抵达葭沚站点,在下车前,记者询问,“不是应该你先刷过站卡,然后我再刷下车卡吗?”“没关系的,你刷就行了。”售票员说。
据悉,每一个站点都用对应的阿拉伯数字编号,售票员刷一次过站卡,刷卡器上就会显示相应的站点数。记者从葭沚站返回,乘坐了“901”公交,前往枫南宾馆站。上车前,留意到刷卡器上显示“正向21站”,途中共经过了11个站点,在枫南宾馆下车时,刷卡器上显示“正向30站”。可见,刷卡器上的站点数与实际站点32站,并不对应。
公交公司:被多扣的钱可以及时补回来
对于这种情况,台州城乡公交一卡通有限公司总经理郑琳斌解释说,采取这种分段式的刷卡收费方式主要是考虑到台州环线公交的特殊性,环线公交线路非常长,将近50公里一个来回,横跨三区,这在全国都是非常罕见的。曾经想过采用“GPS自动进站卡”,每到一站都会自动刷卡,但这个费用太高。“刚采用这种分段式刷卡方式时,出现的失误较多,公司每天都会接到很多投诉电话,现在已经好多了。”
郑琳斌说,“如果是在同一个城区,只要乘车的过程中,售票员有刷过卡,不管是提前刷还是滞后刷,车费不会有多大影响,但是刚好过了收费的临界点,车票就会有差别。如果售票员一次都没有刷卡,站点仍然是刷卡时的起点站,那么就相当于两次刷卡上车,但这个情况出现的几率非常小。售票员自己一般清楚到哪个站点才会跳票,即使没有每站刷,也不会使乘客被多扣钱。但是乘客并不知道,可能会造成不少的误会。售票员在操作上的确应该更规范些。但是,只要是人为操作,难免会存在失误。不仅售票员会忘了刷过站卡,即使是乘客下车时也可能会忘了刷卡。但不管是哪方原因导致车费被多扣,乘客都可以按公交卡背后的电话打给公交公司咨询,将自己的公交卡号、所乘的站点以及联系方式留下,工作人员会及时核实,若多扣属实,会将钱退还。”
针对网友“小冷”的情况,一卡通公司的工作人员解释,“903”路公交,由于考虑到很少有乘客会绕全乘,即使下车时没有刷卡,也不会扣全程12元的费用,只扣取半价,加上IC卡有8折优惠,一般每人每次会扣取4.8元。也就是说“小冷”那天2个人分别刷了2次,被扣了19.2元。这个车费是要在乘客再次上车时补扣的,这就是为什么“小冷”第二天去充值站查询余额并没有少,而再次上车时却发现余额少了近20元的原因。
工作人员称,目前由于公交公司的数据还在采集中,他们会尽快查出“小冷”的乘车信息,给出答复。
台州晚报 |
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