​小巴士开到了山区群众家门口

黄岩百晓

近日，“村村通”微公交宁溪—英山—小英山线路迎来首日运营。“嘀嘀——”当天上午8时许，随着一声短促而响亮的汽车鸣笛声，一辆橙色的小巴士稳稳停在了上郑乡上郑村小英山站。3个等候已久的村民在司机的帮助下有序刷卡登车，随后往宁溪驶去……

“我们盼公交盼了好多年了，现在终于通到我们村，大家别提多高兴了！”坐在舒适平稳的公交车上，上郑村村民蔡天庆满是感慨。

现年65岁的蔡天庆一直和老伴相依为命，多年来靠着种植土豆、猕猴桃、生姜等农作物为生。每逢集市日，他都要去19公里外的宁溪镇上赶集卖山货，但由于地处偏僻，村里此前一直没有公交路线经过，老人只能包农用车、三轮车往来，路费高昂不说，还存在很大的安全隐患。

“来回一趟就要100元，虽然心疼，但年纪大了走不动路，只能包车。”蔡天庆说，“现在通了公交，车票2元就够了，能省下不少钱。”

长期以来，黄岩的西部山区有不少偏远村庄因为道路狭窄、人口较少，常规公交无法抵达，群众普遍面临着“出行难、出行贵”的问题。

自2019年起，台州公交集团针对山区百姓需求，陆续开通28条“村村通”微公交线路，一扫宁溪上前洋村、屿头白石村、平田官龙村等多个行政村的交通“盲区”。今年，除了已经运营的两条微公交线路，我区还将再添8条微公交线路，为更多偏远村庄的村民送去便利之路。

“我们新增了宁溪至英山至小英山，大溪至龙潭坑两条新线路，都是老百姓呼声比较强烈的，接下来还有上郑、屿头的几条线路在规划中。”台州公交集团巴士二公司四车队车队长叶锡荣说。

随着越来越多微公交线路的开通，许多村民变得更加愿意“出山”，一来可以把山货送到乡镇集市上售卖，二来前往黄岩城区打工也不再费时费劲，公交车就可以成为他们早晚班通勤的交通工具，小小的橙色巴士承载起了大山居民的“共富梦”。

“以前交通不便，大部分时间就在家种种田，现在坐公交只要十几分钟就能到镇上，不管是买生活用品还是上班，都方便了许多，对我们老百姓来说，生活有了更多盼头。”宁溪镇五部村村民周雪娥乐呵呵地说。

此外，为了最大程度做到便民利民，从微公交线路开通起，票价一直实行单程2元，60周岁以上老人5折，70周岁以上的老人票价全免的定价，并且从2018年起，实行一小时内换乘免费政策。在此之下，这些线路连年亏损运营，每年都需要政府兜底补贴，即便如此，区相关部门和市公交集团仍然坚持为山区群众规划设计新线路。

“对于山区的老百姓来说，完善便利的交通是最迫切的需求之一，就算亏损，我们也要一直运营下去。”叶锡荣表示。

来源：今日黄岩

二月二

微公交在乡镇一级站上应该张贴发车时刻表，院桥宁溪做得到位，是有的，其它地方以前是没有的，现在不知道。

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真好，政府官员们确实帮助了老百姓解决了困难，作为山区的娃，给我们的政府点一百个大大的赞！！！！

二月二

再说一次，国家花了大钱，开通偏僻乡村的公交，可惜最后一步没落实，比如在平田车站，你是找不到发车时刻表的。一张发车时刻表，多简单的事，只能说公交集团懒得不可思议。