东官河被挤出“小蛮腰” 防洪排涝受影响吗？

乘风

有关部门：这里因铁路施工临时围堰，基本符合防汛要求


梅雨季后又是台汛期，可能带来连绵不断的强降雨会影响市民出行，还会让防洪排涝工作压力陡增。近日，一些细心的市民发现，我市东官河一河段，隐藏着可能影响防洪排涝的隐患。为此，记者走访了现场，为市民的疑虑寻找答案。

重点工程施工，大河被迫暂时“瘦身”

7月14日上午，根据市民提供的位置，记者来到位于椒江区市府大道西段的杭绍台铁路台州中心站工程的施工现场。

现场，十几辆吊机正顶着烈日马不停蹄地进行着作业，一个个高铁的支撑桥墩拔地而起。

记者发现，在工程跨过东官河的位置，原本最宽达近50米的河道，往里缩了不少。河道两侧的施工区域往河中心延伸，东官河被挤出10米左右的“小蛮腰”，这是怎么回事呢？

“这属于临时围堰，要在河上建造桥墩就得围堰。”现场施工负责人李先生介绍，由于建造桥墩需要打桩并进行混凝土浇筑，施工环节不能在水下完成，所以需临时围堰，把施工区域暂时拓宽到河道的位置。

临时围堰到何时能拆除呢？李先生表示等桥墩建成围堰就能拆除，但桥墩建成完工的具体时间不能保证，大概还要几个月。

那么，考虑到接下来的防洪排涝，围堰是否可以暂时拆除等汛期过后再进行施工呢？“若临时围堰拆除，那之前的施工进度可就前功尽弃了，浇筑混凝土遇水了可不行。”李先生对此表示有些为难。

在可控范围内，已做好防洪度汛预案

10米左右宽的东官河道，会影响防洪排涝吗？

7月15日，记者来到椒江区农业农村和水利局，向负责监管该工程的椒江区农水局河湖事务站负责人胡正伟进行了咨询。

“目前该项目在监管中，按照报备的施工方案施工，基本符合防洪排涝要求。”胡正伟介绍，杭绍台铁路为省重点工程，该工程防洪影响评价报告已由专家论证通过，临时围堰的施工方案也向椒江区农水局进行了备案。

随后，胡正伟向记者展示了椒江区水域图，并进行了仔细的分析解释。

“椒江区的排涝主要依靠西侧的栅浦闸和东侧的岩头闸。西侧各河流主要汇集到永宁河，再通过栅浦闸汇入椒江。临时围堰位于东官河，东官河主要来水为黄岩。”胡正伟说。

胡正伟告诉记者，根据施工方案，该处的临时围堰采用分段围堰，保留行洪通道，对椒江区的行洪排涝影响较小，符合要求。

尽管目前可控，但即将进入的台汛期让胡正伟也有所顾虑：“7月15日我市进入台汛期，原则上台汛期到来，各处临时阻水构筑物都需拆除，恢复河道原本的宽度，确保度汛安全。由于铁路施工的复杂性等其他客观原因，该工程未能在台汛期来临前完成施工。河湖事务站要求施工方加紧工期并做好应急预案，争取在7月底前完成围堰拆除，恢复河道行洪排涝能力。”

来源：台州晚报

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东官河主要来水为黄岩

来黄岩

椒江不影响，黄岩没有办法。

小李11

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浅蓝色De

看目前情况还好，真的来大水了就难讲喽