黑白与彩色 ——看镜头下的黄岩交通车辆变迁

黄岩百晓

自行车
自行车在上世纪60年代是不多见的代步工具。当时黄岩县有家银行在操场上搭台，亮出崭新闪亮的自行车，把手上还结了个大大的彩球，作为奖品吸储。台下人山人海，投币碰碰机遇者有之，好奇自行车凑热闹者有之。
那个年代，调查富有家庭财产，自行车、手表、毛线衣并列名下。
上世纪80年代初，往返黄岩至路桥的公交车，仅有七辆。买车票、上汽车须排两次“长龙”。上了车没有座位，还得站着经受车子在坑坑洼洼的沙石路上行驶导致的颠簸。自行车、农用三卡是那时不可缺少的交通工具，我有幸公配到一辆自行车，供下乡采访使用，因而很少光顾汽车站。
1981年，我骑车从路桥返回黄岩，在途中拍到这张照片。《人民日报》刊登时加上了显著标题：国道线上的危险把戏。如今，这条104国道从双向沙石路，改造为六车道公路，往返汽车密集。自行车这种危险把戏，将永久被亮着红灯。
当时，就职于黄岩县政府的林福根、汪小江等四位金清老乡，各人配了一辆自行车。每逢星期六下午下班后，他们就结队骑行，跨越88里抵达老家。星期一，他们又起早摸黑，蹬车赶赴黄岩城区上班。如今，他们都已退休，每家均有两辆轿车，还有摩托车、电动自行车。回顾当年，他们不禁感叹：交通车辆的变迁，真是天壤之别。
那个年代，台州地区农业全面发展先进典型——长潭公社前蒋大队，上县里领奖时，干部们开着拖拉机一路风光。现任村党支部书记说，当今全村一千多户人家，户均轿车一辆之多，摩托车、电动车等不计其数。




摩托车
摩托车较自行车型大体重，跑在道上嘟嘟嘟、哒哒哒，气度不凡，令众多爱车族看好。它的身价比自行车高出好多倍，它的功能也是自行车难以比拟的。黄岩、路桥、温岭一带一些企业家纷纷上马造整车、做配件。
摩托车，它的气体排放污染、发动机噪声污染和安全系数等有诸多弊端，一些城市发布了禁摩令，市场履步艰难。不少企业实行转型升级，优化产品结构，提升经济增长质量。


烫煲三百里
改革开放，国有、股份、个体等经济的汽车客运齐驱并进、日渐繁荣。所见所闻令我感慨万千。
不久前的一天上午，我乘坐黄岩开往杭州的客运汽车。车辆即将启动时，一位60来岁的老者匆匆登上车，坐在我身边的位置。他捧着用布裹得严严实实的保温桶，放在膝盖上。见他额头直冒汗珠，十分焦急，我与他攀谈起来。得知他的老伴患病，在杭州住院，医生叮嘱要加强营养。早一天早上，他从杭州赶回老家宁溪，杀掉养了多年的老母鸡，连夜煲好，当天一早从宁溪赶过来，乘车送往杭州医院，让老伴在中午可以趁热吃。
四十多年前，宁溪到黄岩，要先乘三卡或步行至长潭水库埠头坐船。到长潭下船后，至黄岩三十多公里路，每天仅发五班客运汽车。上岸后，必须鼓足勇气上下爬坡奔跑，至车站排队争票。若是上不了汽车，只得投宿长潭或徒步至黄岩。我在黄岩工作期间，常往返于黄岩宁溪，回忆起那时的交通艰难，至今仍然历历在目。
上世纪80年代初，办厂、经商、打工人流日增，黄岩汽车客运站运力不堪重负。每天天不亮，求票者熙熙攘攘挤满售票处。


公共自行车
在我四十多年前的记忆中，黄岩至路桥有家连锁自行车交换车行，租车者凭证件交押金付租费，超时加费，损坏承赔，但车少，租车者难以得手。
2011年年底开始，为便利群众出行，黄岩区公共自行车投入运行，刷卡用车按章还车，深受群众点赞。
此图摄为2019年3月6日早上，大环家园，公共自行车整齐排列，等候需要者享用。
在黄岩区政府内的公共自行车车棚，3月8日上午7时30分空无一车，至9时车棚内排列满满。为避开上下班堵车，减轻气体排放污染，不少上班族选择使用自行车。一位还自行车的同志坦言：现在长久坐办公室，多骑自行车活动筋骨有利保健，逢双休日、节假日轿车大有用武之地。




汽车
上世纪五六十年代，黄岩流传着一首顺口溜：“省委书记坐华沙，地委书记伏而加，县委书记吉普卡，区委书记永久牌（自行车），公社书记油楷楷，大队书记咔咔咔（农用拖拉机响声）”，幽默写实。那个年代，黄岩县（含现椒江、路桥）全县仅有驻军赠送的一辆军用吉普卡小车，供领导工作使用。
如今，轿车发展势头迅猛，左邻妻儿仨人开车带俩老出游远行，右舍走亲访友不挤公交上午出门下午回。轿车给家人增欢添乐，成了家庭的亮点，一家多车不在少数。小区空间、街道绿化带，家庭轿车一辆紧挨一辆停着。上班上学路上车声四起，道路堵塞，误时迟到会友失约急得看表。交通民警跑前忙后满头大汗。大爷大妈穿上志愿者衣服，小红旗左摇右晃。政府不断加大投入力度，城镇在拓展，道路、车位在建设，但不及车辆发展的高速度。
政府部门千方百计整治停车难，平整旧房拆迁的待建空地作为临时免费停车场。


电动自行车
电动自行车又称电瓶车，小巧轻便，价位低，费用省，与人行道、汽车道分道行驶，是代步工具的新生代，颇受使用者好评。近年来，电动自行车以惊人的速度发展。


来源：今日黄岩

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赞赞赞，可惜曾经的王者，现在城市发展被椒江、路桥超越了