非机动车乱停人行道，要吃罚单了

黄岩百晓

第一次违停要写保证书，第二次违停罚款50元



    前阵子，在城区主干道两旁的人行道上，细心的市民会发现，马路牙子上的行道树之间，多出了许多白线或黄线圈出的框框，里头划有自行车的标志。这些位置可不是用来停汽车的，而是专门提供给自行车、电动车，尤其是最近兴起的共享单车等非机动车停放所用。
    近日，市综合行政执法局也开始对不按规定停放的非机动车开展重点整治，非机动车乱停车，也将像机动车那样吃罚单了。
    非机动专用车位多了，停车乱象少了
    昨天中午11点左右，市府大道东商务区入口处的人行道上，几辆电动车和自行车歪歪斜斜停放着，不少车子停到了天桥通道下，因为下着雨，室外划白线的非机动车停放区域车子并不多。
    “这个线划起来专门给自行车停的吧，不下雨的话肯定停里头的。”记者询问时，一名刚停下电动车的大姐匆匆收起雨衣笑道，“自行车蛮好停的，不像车子找不到车位，停白线里看起来也整齐许多。”
    记者在东商务区转了一圈发现，实际上骑车来消费的市民并不多，大多数电动车或自行车都是餐饮店或商铺的工作人员骑来的，除了少部分靠着店铺门外停着，大部分自行车和电动车停在专用的非机动车区域里。
    来到市府大道，道路两侧人行道上也划有不少非机动车停车位，或许是雨天原因，停车位里的自行车和电动车只有寥寥数辆。
    投放数量少，共享单车暂未“成气候”
    而市民们预想中乱停车的“重灾区”OFO小黄车，从东商务区到商业街，记者只看到两三辆，且都停在停车位内。比起半个月前，小黄车在路上的见车率有所降低，相应的停车乱象也有所减少。
    OFO公司浙江拓展经理杨绕告诉记者，从最初在台州投放到现在，OFO单车的投放量并未增加，经过用户一段时间的“稀释”，890辆单车被分散到各个小区或街道，因此路上的小黄车并不密集。
    除了台州经济开发区，温岭市首批共享单车“哈罗单车”也已出现，于6月23日投放在温岭城区。但除了首日被市民骑走的几十辆单车，600辆“哈罗单车”中的大部分只现身一天，就被城管部门扣留。目前，这些“哈罗单车”还留在停车场，待办理好审批手续才能上路。
    乱停车得写“保证书”，再次逮到要挨罚
    实际上对于城管执法人员来说，非机动车乱停放现象和随地乱扔垃圾行为，并列为城市管理中的两大难点。
    “我们队员在日常巡查中，每天碰到的非机动车乱停放现象非常普遍。” 市综合行政执法局综合科副科长林德赛告诉记者，“包括占用盲道、占用机动车停车位、停在绿化带上等现象五花八门。”
    就在前几天，市执法局联合市同创办，对市区非机动车乱停放现象进行整治，包括向沿街商铺发放文明停车告知书，向市民发送提示短信，另外还对市府大道、东商务区和商业街上的乱停放车辆进行暂扣。
    按照《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，人行道上非机动车不按线停放的行为可处50元罚款，但考虑到市民对此需要一个执法缓冲期，这次暂扣的车辆在车主接受批评教育且留下保证书备案之后，即可将车子领回，若再次出现违规停放现象，须按规定接受处罚。
    有些市民或许要问，全市这么多自行车和电动车，都按规定停在非机动车停车位内，有那么多车位吗？记者了解到，全市原本有2000多处非机动车停车位，最近又新划出1700多处停车位。
    “这种车位不像汽车停车位那样一车一位，一处停车位上在有序规范停车的情况下，十来辆自行车或五六辆电动车都能停下。”林德赛说，这些公共停车位基本能满足市民的停车需求。

来源：台州晚报