最简单的超级跑车！首测奥迪R8 4.2FSI

尐豬爺

「汽车之家 评测」 你终于出现了！R8——奥迪的首款超级跑车！这个孕育已久了新生儿，它拥有非同一般的外貌与心脏！也有超越王牌跑车的能力，同时，它还拥有颠覆了传统跑车的勇气！在纯粹的动力与最佳的舒适性两条相交数轴上，它找到了精准的交叉点！下面的时间，我将带大家透过R8全方位的表演沉浸在速度与激情当中……
也许有人会说，奥迪R8离超级跑车还有一定距离，600马力以下是无法胜任“超级”二字的含义，而我更愿意将它们划分为传统超跑和经典超跑两种类别。所谓经典超跑便是拿硬性指标（600马力以上）来说事儿，基本可以肯定的是，能达到此级别的车型绝对是其中的明星！也必定是个经典！而传统超跑则是多年来大家对超跑的概念化定义——首先样子要很嚣张，其次，它们一定要快的吓人，更重要的是它们必须得贵！否则也不会有那么多超跑粉丝为此痴狂！
奥迪R8应该属于后者，但不同的是，它的智慧可以让自己突破这个局限而自成一派，近乎完美的外观；极为容易的上手度以及平民化的用户体验便率先为此做出解释。
● 强悍＋梦幻，奥迪R8拥有令人热血沸腾的外貌！

    可以肯定的说，奥迪R8绝对是一款极具吸引力的跑车！无论是从审美角度上还是从奉上赞美之词的路人那里，我都有所体会。在它的面颊上，嚣张的大嘴与灯底进气口为其增添不少霸气的感觉，幽灵般的行车灯更是前脸最不低调的设计，经过白天至夜晚的长时间接触，奥迪R8为我展现出一种极不平凡的个性！那是一个从魅力转化到恐怖的过程……
奥迪R8的设计师不仅仅会描绘它的表情，在修身与塑型的手法上也是相当的高超！在R8的侧面，一块反色装饰件与车身融合的很融洽！这让视觉在平淡的色调中有所跳跃也算是创造出一种享受，而其中创新的意识才是最大的精髓！不知你是否了解，这个设计的初衷其实是为了让R8的侧面不至于显得突兀的点睛之笔。
由于R8采用了中置发动机，因此进气口便设计在了车门的后部，这几乎是所有超跑的固定设计路线；而前部的进气口不仅仅可以充当扰流组件，在启动车辆时，它还可以通过风道为前轮（刹车系统）降温。

    该设计在一定程度上提高了R8的刹车持久力，要知道，在赛道或是山路上行驶，良好的制动力是必不可少的，而随着温度升高，刹车的力度和持久性将会受到影响，也就是我们通常看到的热衰减现象；相反，当刹车系统可以随时得到降温时，效果也会得到保证。
做为超跑来说，爬在地上的扁平车身与良好的车身空气动力学是必不可少的，应该说R8还是很好的做到了这一点，1249mm的高度和105mm的离地间隙用贴地形容绝不为过！（在高速行驶中，车身会随着风的下压力使离地间隙降到90mm）



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醉生梦死

买不起啊

Laird

R8的 大灯很好看

温柔坏男人

178万

一杯清茶

178元还差不多

mandy

我已經把它的小弟 TT  

作為哥們的奮斗目標了

選R8 我還不如選 東瀛戰神GTR

R8沒得搞

尐豬爺

原帖由 Laird 于 2008-6-27 11:52 发表
R8的 大灯很好看

对呀，我们就看看了，

尐豬爺

原帖由 mandy 于 2008-6-27 16:56 发表
我已經把它的小弟 TT  

作為哥們的奮斗目標了

選R8 我還不如選 東瀛戰神GTR

R8沒得搞

GTR
牛B，好车，

洋头杀猪客

GTR-R35
3.8双涡轮增压.牛,国内140万,无敌啦,扫街.

高老头

梦中情人

尐豬爺

原帖由 洋头杀猪客 于 2008-6-27 23:26 发表
GTR-R35
3.8双涡轮增压.牛,国内140万,无敌啦,扫街.

哈哈,老兄,你蛮了解的阿

醉生梦死

涡轮增压的10万公里就要修理了

金三角

我喜欢！   有钱了一定买

没有温度的拥抱

我只能看看，只能想想。所以不发言。

汤尼

原帖由 Laird 于 2008-6-27 11:52 发表
R8的 大灯很好看

兄,这么细微的都让你看到了````

汤尼

朝着这个目标前进``````qq023

尐豬爺

原帖由 汤尼 于 2008-6-28 05:52 发表
朝着这个目标前进``````qq023

加油加油，

弃婴

简单 但是很好看的呢

弃婴

小猪真是车迷那

尐豬爺

原帖由 弃婴 于 2008-6-28 11:23 发表
小猪真是车迷那

不是不是，呵呵，还好了，