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按照《出租车运营服务规范》中的规定，出租车运营必须打表。但是，最近有市民反映，台州火车站外的一些出租车存在议价不打表的行为。记者前往台州火车站，亲身体验了一番。
去椒江一口价60元
6月21日18点15分，记者跟随一拨刚出站的旅客进入出租车等候专区排队。现场执勤的运政人员维护候车旅客的秩序，确保旅客依次上车。
18点24分，记者坐上一辆车牌号为浙JT2063的出租车。当得知记者的目的地是椒江时，出租车司机老道地说：“椒江，一口价60元。”
记者表示要打表付款，并要求从82省道复线行驶时，这位的哥显得有些不耐烦：“去椒江都是这个价格。”
在记者的坚持下，的哥妥协了，但表示要从黄岩的老路行驶。
“为什么不能从新路走？”记者问。
“新路红绿灯设施等基础没有完善，开新路过有危险。”司机答。
“我来火车站的时候，出租车都是从新路开的，那里路况都挺好的。”记者说。
“那是他们，我反正就从老路走。”司机表示，如果觉得不满意，可以拨打运管96520、市长热线12345进行投诉，“但我告诉你，打那些都没有用。”
随后，这位的哥开始向记者讲述，前段时间自己被一位乘客投诉的经历。“那个人打了好几个市长热线，还是没用。”的哥显得有些得意。
此时，记者注意到，车内出示的服务资格证上并不是驾驶员本人，而是一位姓任的女性。
“师傅，你的服务资格证呢？”记者问。
“我的证在里面。”司机说。
大约过去20分钟，浙JT2063开到椒江客运中心站牌处附近。一名男子在路边挥手，司机将车子靠边停下。
“七号码头去吗？”该男子问。
“码头那里不去。”司机挥挥手，开车继续往前。
18点50分，记者到达目的地下车。
记者了解到，如果打表从82省道复线去往椒江目的地的话，需要45元至50元。
不规范行为
一经查实将面临处罚
6月23日，记者带着乘坐浙JT2063出租车时的录音、出租车发票来到台州市运管局。
“驾驶员强行议价的行为是不符合规范的。”台州市运管局出租车管理科科长孟光平明确地说。
孟光平告诉记者，乘客上车后，出租车必须按照乘客指定的路线行驶。如果乘客没有指定路线，那么出租车驾驶员必须按照最合理的路线行驶，不得绕道。
“浙JT2063出租车驾驶员称，82省道复线基础设施未完善不能行驶，这样的说法是站不住脚的。”孟光平说，除非道路设置了路障或者因为其他原因走不通，否则司机都应按照乘客指定路线行驶。
“按照规定，出租车在打表运营过程中，不得再载运其他乘客。”孟光平说，在没有车内乘客同意的情况下，如果司机让其他乘客上车，那么就构成了强行拼载的行为，是要面临处罚的。
另外，出租车驾驶员在行车过程中，必须出示自己的服务资格证。如果运政人员在检查中发现出租车司机没有做到“亮证服务”，那么该司机的单车服务质量考核将受影响。
“如果乘客在乘车过程中，发现出租车司机存在以上行为，都可以就此向主管部门进行投诉。”孟光平说，规范出租车行业需要每个乘客的参与，维护自身权益。
乘客投诉要注意取证
针对浙JT2063出租车司机“投诉找运管、打市长热线都没用”的说法，孟光平予以否认。
首先，孟光平提醒广大乘客，当遇到不合理待遇时，要记下所乘车辆的车牌号和乘坐时间，并索要票据，做好取证工作。孟光平说，接到一起投诉后，他们首先会根据投诉乘客提供的时间和车牌号进行核实。
确认乘客投诉属实之后，出租车公司将会联系投诉乘客，反馈处理结果。
“我们还会对投诉乘客进行回访。”孟光平说，如果乘客对出租车公司的处理结果满意，他们才会对一次投诉进行结案。
6月25日，记者接到2个电话。一个是浙JT2063出租车所在的出租车公司打来的；另一个是浙JT2063出租车驾驶员的妻子打来的。
他们向记者核实事情的发生经过之后，表示道歉。
来源：台州商报 |
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发表于 2014-6-30 13:09
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