盲道成“忙道”，盲人出行心慌慌

小小清新

　

市民张先生在台州经济开发区经中路上开了一家餐饮店，他发现店门前的人行道上经常停满私家车，“违规停放不说，还占用了盲道，影响正常通行。”张先生说，盲道作为城市的一种无障碍设施，很多人却不认识，也没有维护其通畅的意识。“希望能加强宣传管理，为盲人创造良好的出行环境。”
　　目前，我市盲道整体的维护情况如何？占用现象是否普遍？盲人出行是否顺畅？对此，记者进行了调查。
　　私家车占用盲道现象普遍
　　6月1日，记者在市府大道格林联盟酒店前的人行道上看到，一辆黑色私家车停在未划停车线的中间过道，横跨了整条盲道。
　　这样的占用情况，在市区其他几条主干道上也较为普遍。
　　当天傍晚，记者来到经中路与市府大道交汇处南段，马路西侧近100米的人行道并没有停车线，却停放了11辆私家车和6辆电动车。其中，11辆私家车整个平行停在盲道上，两辆电动车的后轮占上了盲道。
　　“这样的违规现象天天有。”家住星河园的王女士说，沿街是一排商铺，私家车基本靠边停在了外侧的盲道上，“尤其是晚上，人行道基本都被占满了。”
　　从经中路到天际公寓北门的市府大道段，虽然人行道上划了停车位，但部分车辆未规范停放，靠上了盲道。记者仔细数了一下，停放的52辆私家车中，有21辆车的前身或后身占用了盲道。
　　除了被车辆占用，部分盲道存在被窨井盖、灯柱截断现象，有的走着走着就断头了。
　　盲道常被占，盲人出行心慌
　　唐恒士是河南人，一级盲，在康平路一家盲人推拿店工作。空闲的时候，他喜欢出门走走。
　　“因为盲道太‘盲’了，一个人不太敢出门。”所以多数时候，唐恒士会找视力正常的人陪着一起走。
　　“盲道被占现象非常普遍，私家车、自行车经常乱停放。”唐恒士说，朋友没空陪时，就只能自己拄着盲杖摸索，走得磕磕绊绊。“有时甚至只能走到慢车道上，小心地沿着路边走。”
　　据了解，《道路交通安全法》规定，城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。盲道的设置应当符合国家标准。同时，根据《无障碍设计规范》，盲道铺设应避开树木(穴)、电线杆等障碍物，应避开非机动车停放的位置。
　　为什么盲道常被占？唐恒士认为，很大原因是由于市民对盲道不了解，不知道这些条形砖道是专供盲人行走，“加上管理力度不够，占用盲道现象才会屡禁不止。”
　　加强宣传管理，让市民认识盲道
　　市残疾人联合会副调研员罗卫平介绍，根据2007年全国残疾人抽样调查数据，我市共有一级盲、二级盲及低视力残疾人4.83万人。但不少市民发现，现实生活中走在马路上的残疾人却并不常见。
　　“总的说来，盲道的利用效率并不高。”罗卫平认为，除了盲人本身参与社会能力较弱、出行困难外，其实盲人走盲道并不容易，还要经过专门训练。“同时，还有一定的客观因素。一方面盲道建设并不完善，部分常被电线杆、窨井盖截断；另一方面，盲道被占用现象也较为普遍。”
　　针对现有盲道的管理，罗卫平认为，要加强盲道等这方面的知识宣传，让市民认识盲道，提升助盲意识，“相关部门也要加强对盲道的管理，让全社会形成关爱残疾人的良好氛围。”
　　占用盲道要受到怎样的处罚？对此，记者采访了台州市城市管理行政执法支队直属一大队。一大队综合科工作人员介绍，对于盲道上的违规占用行为，目前并没有专门的处罚制度，“但对于未按规定停车、占用人行道的，目前以贴单处罚为主。”
　　该工作人员表示，为防止人行道被占用，执法部门也加强了预防管理，“一是设置物理隔离，不让私家车等开上人行道；二是加强疏通，划定停车线。”
　　“进行划线或物理隔离时，也充分考虑了盲道的实际位置，尽量避开，不影响盲道的正常使用。”该工作人员说。

来源：台州日报

来黄岩

黄岩电大对面，九峰新村这边，车位紧张路口又窄，晚上老人出来锻炼的又多，他们都是下班了停在路口，他整个盲道同行人通道都堵起来了，管的部门我估计也都下班了，老百姓也习已为常了。

翡翠岛

这个真有点矛盾   一边是缺停车位   一边是没几个走的盲道（实话实说）   鱼和熊掌不可兼得