台州车元素

台州车元素 · 发表于 2010-6-12 00:30

本帖最后由台州车元素于 2010-6-12 00:33 编辑

公司简介 About us
台州车元素成立于2005年，是一家专业从事汽车音响、汽车装潢美容的连锁店。几年来凭自身扎实的汽车技术和以客户为中心的经营理念，发展成为台州同行业佼佼者，连锁店辐射到椒江、路桥、黄岩三区，组建了自己专业的技术经营团队，拥有一批汽车音响改装、汽车贴膜、汽车美容、汽车机电等专业技师，并且在不断的发展和壮大中。
车元素创始人彭永荣先生12年来容身于汽车音响改装事业中，在国内汽车音响界有较高的知名度，是著名赛事组织EMMA中国的第一届高级国际裁判，在国内各大音响改装顶级赛事上也多次夺得大奖，并先后荣获03年EMMA艾玛汽车音响超级职业巡回赛广州站亚军；04年EMMA艾玛汽车音响超级职业巡回赛广州站冠军；05年EMMA艾玛汽车音响超级职业巡回赛上海站冠军；06年EMMA艾玛汽车音响超级职业巡回赛宁波站冠军；07年深业汽车杯首届国际裁判安装大赛获得消费者鉴赏奖；08年EMMA艾玛汽车音响超级职业巡回赛亚军等荣誉。
车元素主要经营：汽车音响改装、汽车改装、原车影音导航DVD升级、汽车太阳膜、汽车装潢美容、及汽车精品等各种服务项目；并长期提供：汽车音响技术培训、样板车及竞赛车安装调试等。车元素旗下代理的品牌有：日本先锋、阿尔派、瑞典DLS、美国来福、德国MBQ、法国劲浪、以色列摩雷、马来西亚热浪、惠威、飞歌等众多世界汽车音响知名品牌，并代理美国原装3M膜、大师贴膜及其他知名汽车美容品牌。车元素拥有自己的汽车音响调试、测音等先进的专业设备及专业的试音室，会按照车主车内空间设计，让消费者在购买前体验到改装后音响的真实效果，并根据每位车主的要求进行个性化的设计，精心为广大成功人士设计独特的个性化车内空间。
车元素信奉“为了您的满意，是我们永恒追求的目标”为宗旨，在汽车改装服务行业不断努力探索，始终把最贴心的服务最精干的技术提供给尊贵的您。

黄岩店：黄岩区东官河路117-123号
手机：13957675353
椒江店：椒江区东海大道627-633号
手机：13606687191
路桥店：路桥区新安南街189号
手机：18958610055

经营品牌 Brand

卡仕达专用主机

大师贴膜

飞歌专用主机

美国莱福车用功放、喇叭

惠威车用功放、喇叭

美国大能隔音材料

瑞典DLS功放、喇叭

阿尔派汽车音响主机

法国劲浪车用喇叭、功放

3M贴膜、汽车美容产品

汽车膜的作用

阻隔热量
专业的隔热防爆膜可阻隔太阳热量40-60%，显著降低车内温度，提高车内舒适度。
过滤强光
能有效过滤太阳光的刺目强光及夜间两车相会的眩目光，提升舒适度与安全性。
降低热损耗
冬天，可有效降低车内热损耗，优质的隔热防爆膜可降低热损耗达34%左右。
阻隔紫外线
紫外线阻隔一般都会高达98%以上。紫外线是太阳光谱中导致皮肤灼伤、皮肤癌及汽车仪表台、座椅及纺织品褪色变质的主要因素。
保护人身安全
玻璃意外破碎后，隔热防爆膜能将破碎玻璃粘附于原处，阻止玻璃飞溅伤人，增强对意外事故、暴风雨等灾害的防范能力。
增强防盗性
隔热防爆膜的特殊结构与超强的粘附力，能大大增强玻璃强度，提升玻璃抗冲击性能，延缓盗贼得手时间，实验显示，当贴上高质量的汽车防爆膜后，击碎一块玻璃的时间从几秒钟延长至数十秒钟。据警方统计，10秒钟的时间就足以让犯罪分子心中发慌，知难而退。
私密性
许多车主对私密性有较高的需求。特别的汽车隔热膜有很好的单向透视功能，膜片通过多次的物理反射后在膜的外表面形成了一定比例的外反光度，从外面看车内会产生视觉反射，从而不容易看清楚里面的人及物品，形成一定的私密性。
完美个性的外观
千篇一律的原车透明普通玻璃不能满足许多对完美外观及个性化的需求。不同深浅、不同色泽与外观表现的隔热防爆膜能汽车整体外观更完美、更和谐。

三大系列

尖端科技铸就了大师膜的卓越品质：
国际最著名的高品质玻璃膜生产厂家——BSF(贝卡尔特特殊镀膜有限公司）；
执着于只选用最优质的世界一流光学级原料；
采用最先进的金属磁控溅射技术，坚决排斥低档的染色与热蒸发工艺；
最科学、完善的数码实时质量监控系统。
产品性能
Zenith 大师至尊系列

型号透光率紫外线阻隔率红外线阻隔率总太阳能阻隔率外/内反光率

高性能金属车身膜Z05 6% 99%  57% 7/7
高性能金属车身膜Z25 26% 99%  55% 8/8
高性能金属车身膜Z36 36% 99%  52% 10/11
顶级金属车身膜Z12 12% 99% 82% 68% 11/11
顶级陶瓷车身膜Z40 40% 99% 85% 41% 8/8
高性能金属车身膜Z50 50% 99%  40% 10/11
高性能金属前挡膜Z69 69% 99%  56% 17/13
顶级陶瓷前挡膜Z75 75% 99% 76% 41% 8/8
顶级金属前挡膜Z70 72% 99% 96% 58% 9/9

Noble 大师贵族系列

型号透光率紫外线阻隔率红外线阻隔率总太阳能阻隔率外/内反光率

高性能金属车身膜N19 19% 99%  58% 14/13
高性能金属车身膜N28 28% 99%  52% 11/10
高性能金属车身膜N14 14% 99%  63% 17/15
高性能金属车身膜N06 5% 99%  57% 7/7
高性能金属车身膜N10 15% 99%  56% 7/7
高性能金属车身膜N20 25% 99%  56% 7/7
高性能金属车身膜N32 35% 99%  55% 9/9
高性能金属车身膜N40 40% 99%  51% 6/7
高性能金属车身膜N48 48% 99%  45% 10/11
高性能陶瓷前挡膜N72 70% 99% 72% 36% 8/8
高性能金属前挡膜N70 70% 99%  39% 13/10
高性能金属前挡膜N68 68% 99%  56% 17/13

Elite 大师精英系列

型号透光率紫外线阻隔率红外线阻隔率总太阳能阻隔率外/内反光率

高性能金属车身膜E5 5% 99%  54% 10/10
高性能金属车身膜E15 15% 99%  53% 8/8
高性能金属车身膜E20 20% 99%  52% 8/8
高性能金属车身膜E28 30% 99%  51% 8/8
高性能金属车身膜E35 35% 99%  49% 10/10
高性能金属车身膜E40 43% 99%  40% 11/11
高性能金属前挡膜E72 72% 99%  30% 5/5
高性能金属前挡膜E71 70% 99%  39% 15/12
高性能金属前挡膜E70 70% 99%  38% 17/13

台州车元素 · 发表于 2010-6-12 00:34

美国莱福车用功放、喇叭

自二十世纪七十年代，JIM FOSGATE先生将来福产品带入这个世界，来福就开始了其卓越的旅程。1973年，JIM FOSGATE设计出带HEADROOM的功率放大器和称之为PUNCH的均衡电路。这个电路以每倍频程4dB弥补低频和高频，从而达到汽车中平滑的响应，从此，汽车音响进入了一个新的境界。新推出的来福功放是如此强劲，几乎摧毁了市面上所有的喇叭，为了匹配PUNCH放大器，ROCKFORD公司开始委托具50多年历史的资格老厂CARBONNEAU 为来福功放度身定做专业的汽车喇叭，汽车音响开始走向完美。1987年，来福公司兼并了举世闻名的DAVID HAFLER公司，于是来福在家用及专业音响领域也在高起点上占领了市场。1998年，来福又兼并汽车音响配件行业的著名品牌LIGHTNING AUDIO（美国雷霆），来福全线产品包括附属的电容、线、安装件等全面得到了完善。1999年来福成为汽车音响类首家上市公司，年营业额突破一亿美元。
2001年，来福再次收购了美国著名的Q-LOGIC公司及在国际音频界声名显赫的MB-Quart公司，来福专业化、多层级的产品结构更加完善。在专业汽车功放、专业汽车喇叭的市场占有率上，多年来，来福一直名列行业榜首。八十年代后期，来福开始了国际化的旅程。欧洲之旅是来福国际旅程的第一站，驻地在德国的来福公司负责整个来福欧洲的营运与支持。在广泛的欢迎与充分的赞誉声中，来福又昂首阔步地踏入了南美、澳大利来和亚洲。目前，来福产品已传遍世界70多个国家和地区，有180多个代理商、服务网点正肩负着来福的世界使命，将最美的福音传递给世界每一对杰出的耳朵。来福在先后安家于日本、台湾、新加坡、南韩、泰国、印尼等地之后，1991年，来福满目清新地来到世界瞩目的香港。1993年，来福又坚定地落户于中国大陆，并通过坤耀公司的推广，在广州、上海、北京、成都、武汉建立起了来福的服务基地。坤耀企业作为国内汽车音响的先行者，首先将顶尖的品牌带入了中国。

来福公司成立于 1973年,公司地址位于美国亚利桑那州的工业重镇凤凰城,其强大的音响设计所(RAD)位于美国的密西根州,来福是美国汽车音响实力最强规模最大的设计,生产,制造商!来福公司提供的产品所呈现的表现力,准确性,可靠性是独树一帜的,令其他的制造商是望尘莫及!在近30年来,来福一直雄居汽车音响行业领导地位,来福的行业领导地位,不可撼摇,无可替代! ROCKFORD FOSGATE （来福）一直是汽车音响界最响亮的名字!

Description
Value

CEA-2006 Compliant
Number of Channels 2
Rated Power
continuous power 50 Watts RMS x 2 @ 4-Ohms
75 Watts RMS x 2 @ 2-Ohms
150 Watts RMS x 1 @ 4-Ohms Bridged/Mono
Total Power
total sum of 'rated power' 150 Watts
Dynamic Power
powercube measurement (info) 57 Watts x 2 @ 4-Ohms 0° Res
85 Watts x 2 @ 2-Ohms 0° Res
Bridgeable Yes
Efficiency (average) 60% @ 4-Ohm
54% @ 2-Ohm
Crossover Controls High-Pass (HP): 80Hz @ 12dB/octave Butterworth
Low-Pass (LP): 50Hz-250Hz @ 12dB/octave Butterworth
Tone Controls Punch Bass: 0dB to +12dB @ 45Hz
Signal Input Low Level: 1 RCA pair
Signal Output Low Level: 1 RCA pair
Power Input Connector Screw terminal barrier strip
Power Wire Gauge 4 AWG
Speaker Output Connector Screw terminal barrier strip
Speaker Wire Gauge 8 AWG
Heat Sink Type Extruded Aluminum
Cooling Convection
Remote Controls n/a
Visual Indicators Power
Protect
Circuit Topology Class Class A/B
Frequency Response 20Hz to 20kHz +/-1dB
Shipping Weight TBA Lbs.
(TBA Kg.)
Dimensions (HxWxL) 2.40 x 7.67 x 11.54 (in)
6.10 x 19.49 x 29.30 (cm)
Dimensional Diagram

台州车元素 · 发表于 2010-6-12 00:34

产品介绍：

顶级隔音王是专利产品，它是一种轻质、有弹性的、外覆铝膜的丁基减震复合材料。这种产品可以很容易地与金属板或其它硬质基底相粘合。材料最适宜的使用温度范围为-10℃到+60℃，可耐受的温度在-54℃至+149℃之间，抗老化能力极强。

声学特性：

声耗损因数n用来衡量材料对固体传送音进行衰减的能力。从这个因数可以看出，有多少震动能被转换成了热能,(而不是声能)。如果某个结构包括多层阻尼材料，则需要使用组合因数n-comb。理论上的最大声耗损因数约为1（无震动）。厚度为1mm的无阻尼特性的金属板的声耗损因数，在200Hz时约为0.001。顶级隔音王在与面板配用时，可获得高达0.417的声耗损因数（+20℃时）。使用多层顶级隔音王膜可以进一步改善结构的隔音性能。

应用：

顶级隔音王应在冲切成型后贴到车身表面上去（事先须将金属板表面清洗干净）。一般地，这一操作都是在密封操作的同时进行的，之后才给车身喷涂漆料。当然，也可以在涂过漆的面板上贴装这种复合材料。顶级隔音王可用来处理金属面板、隔板、管路、车门、箱柜、面板等部件，适用于有轨电车、公共汽车、小汽车和船只。这种产品也可在通风管、继电器箱、钢制家具、水槽、计算机设备、机床等装置中使用。

安装：

使用超级隔音王时，应当先将它切割成需要的形状，再将其背衬揭开。切割时可以使用剪刀、刀或冲模。安装表面上的灰尘、油污、水渍和其它异物都必须清除干净。揭开背衬后，就可以顺着材料的最短边将它粘贴在工作面上了。为使膜层与基底粘着紧密，在膜层面积较大时，应使用滚筒将其压实。这可以减少产生气泡的可能，从而避免材料的声音阻尼能力受到影响。贴装过程中膜层和基底的温度均不得低于室温。材料安装无须加热。

性能指标：

外观：黑色丁基合成橡胶基层，带4密耳厚的铝膜及牛皮纸衬层。

厚度：0.045英寸

重量：2.20 kg / M2

声损耗因数：以ASTM E756方法取得，200Hz时

0.081 @ -10℃

0.240 @ 0℃

0.257 @ +10℃

0.417 @ +20℃

0.259 @ +30℃

0.194 @ +40℃

0.140 @ +50℃

0.094 @ +60℃

最适宜的温度范围：-10℃至+60℃

可耐受的温度范围：-54℃至+149℃

对化学品的耐受性：耐水、耐矿物油

粘连剥落强度：74.8 N/cm（基底为冷钢时）

防火等级：符合FMVSS 302标准

处理与应用：必须在室温下处理及应用本材料。

贮存：最高叠置层数：50层

本材料贮存时必须带原包装、水平方向叠置。

台州车元素 · 发表于 2010-6-12 00:34

法国劲浪车用喇叭、功放



Focal-JM Lab于1980年初由Mr. Jacques Mahul"马豪"先生在法国Saint-Etienne(圣-艾蒂安)创立。很快即因设计创新而扬名，并迅速获得国际的赞许。Focal一开始是由两个生产部门组成的。扬声器单元及组件以Focal 命名面世，供应给世界上最优秀的HI-END扬声器设计厂家和发烧自摩玩家使用。至于装配完整的扬声器系统成品则使用JMLab（劲浪）命名进行国际性的推广销售。

JM Lab因其独特的设计构思，加上法国原厂自造的严谨质量而迅速闻名国际。她诞生的第一款书架监听式扬声器：型号DB13所使用的技术留存改良至今的著名双音圈单元，能提供难以置信的低音扩展，重放音量可与大多数大型座地式扬声器相媲美。积极的发展原则即注重对市场需求的快速反应促使JM Lab劲浪成为闻名全球的国际品牌，因技术创新和发展而受到所有同业的艶羡。广州先歌兄弟企业法国劲浪主销型号165wGRANDE UTOPIA"至尊-乌托邦",自面世至今，被认定为HI-END顶级扬声器中音乐与艺术的化身，结合了不同凡响的专利技术和精益求精的完美造型，成为国际级的旗艦产品。同时亦使JM Lab劲浪达到傲视世界音响群雄的崇高境界，远远超越其它竞争者的市场地位，把先进之处展现得淋漓尽致。

由1997年汽车音响正式投入国际市场后，马上成功地打入美国汽车音响市场，并在同年获得 IASCA 发烧汽车评选会评定为"格兰彼治"音响比拼大赛的最佳汽车专业效果组别大奖之双连冠军。更是法国本土的第一音响品牌。

“W”型音盆

革命性的振膜形态，最初是设计给Utopia系列运用，如今Electra系列也采用相同的单体。

[单体振膜必须具备三项极具重要性的特点：

●高刚性，让音盆能在宽阔的音域中如活塞一般运动，特别是低失真的低频反应。

●质量轻，能在暂态上释放出最大加速度，重现完整的声音细节。

▲“W”形结构核心泡沫体披夹着两层特殊玻璃纤维组织。

● 内部阻尼—消除了任何音盆结构的铃振或谐振降低音染问题的产生。

不同材质的振膜具有不同的特性。Paper纸是一种轻量的材质，虽然它不够坚硬，但内部阻尼特性还算不错，声音却经常会受到纸质影响而产生音染。Polypropylene聚丙烯/塑胶是质量相对较重的材质，但内部阻尼特性相当不错，刚性表现尚可，声音品质常倾向缺乏细节与精准度。Kevlar简单编织的功夫龙音盆（非三明治结构音盆），乃是利用树脂来胶封音盆，制造出符合需求的刚性，但却造成暗淡而无光彩的塑胶音染。

1980年，Focal-JMLab成功开发出一种结合了轻质量、高刚性、高内部阻尼等特性的新型态音盆，并取得相关专利，它就是[Polykevlar]三明治音盆。利用编织Kevlar功夫龙组织表面，和混合树脂的空心玻璃微粒子作为夹层核心。这种结构体展现出高刚性、低质量的特性，至于阻尼系数则可藉由核心成份来控制。

▲“W”三明治形式盆的诞生震撼音响业界，同时工业制程也获得独家专利。

▲利用雷射干涉仪计分析，显示“W”结构音盆具备最佳的刚性/阻尼/质量特性。

“W”三明治结构形式音盆的诞生震撼音响业界，工业制程也获得独家专利。从最原始的结构开始，制程不断地经过改良与开发，并发展出更新一代的Polykevlar三明治式音盆。音盆结构上最大的进化，乃是在树脂与玻璃微粒中利用特殊结构泡沫体，这种泡沫体主要是应用在太空领域，没有任何泡沫体具有一样高的刚性/质量比例。

   取名为“W”是源起于Verre-Verre（Verre即是玻璃的意思），因为“W”形式音盆利用两层比Kevlar功夫龙更轻且薄的细致玻璃纤维组织，除此之外，泡沫体与玻璃纤维间的分子吸引力也比工夫龙来得更强，所以音盆结构有着稳定的机械性与绝佳刚性，而这种结构也让音盆中的声波传送导速度更为理想，新制造可藉由改变泡沫体厚度来精准控制音盆结构的内部阻尼：泡沫体越厚，阻尼系数就越高。

   Focal-JMLab独特内凹式振膜观念乃是累积20年的制造经验所形成，从中我们发现如何控制响应曲线。这项研究可避免再利用分频线路来作响应修正，千万别误信机械设计上的缺失可用电子线路校正，
TRC高音单体频响应，藉由以下三个区域的性能发挥来精准控制：

1、悬边/支撑架间的连结以及后方音室，关系向下延伸的响应。
2、音圈/振膜间的连结，关系中间部份的响应。
3、相位锥关系极高响应。

OPC最佳相位分频线路（Optimum Phase Crossover）

让原始设计的声波转换器具备最佳响应，那么分频线路就仅需针对基本的频率分配做考量，这就是OPC最佳相位分频波线路的基穿

▲高通与低通分频线路准控制电子讯号，以完全符合连结单体的频率响应范围。

分频线路可说是扬声器设计的重点之一，它的角色与设计确实相当复杂，并能造就出扬声器独特的个性。

分频线路是负责将扩大机送入的讯号分配给单体：低音、中音、高音单体。毫无疑问，最重要的滤波区域就位于高频响应，高通滤波线路衰减了高音单体较低的频率响应。分频点通常被安排在2-5kHz之间，引致真实声音重播指向性的基准点底线。

用来重播中频音域的单体直径通常介于13公分与17公分之间，这个尺寸可以响应2kHz与2.6kHz音的频率。指向性意味着单体所辐射的声波角度，它随着频率提高而减少。当频率波长对比振膜直径还短时，声音指向性就变得很明显，音波辐射会形成越来越狭窄的射束。因此，依照在二度空间中重播真实音像的原则标准，这时单体所辐射出的声能就已失去平衡。藉由内凹式高音单体的设计与观念拥有绝佳特点，让它的频率响应足以向下延伸，避免中音单体射束集中的效应产生。

除了一般高音单体向下延伸反应不足的限制，还有另一个重要的观点，那就是扬声器的相位反应与结合重要音域的分频线路。耳朵与听感官对于2.5kHz间的频率相当敏锐，中音单体与其分频线路的振幅反应，必须精准对应高音单体与其分频线路。若是能符合这个标准，高音与中音单体间的相位便能契合一致，使得相互交叠的频域可以完美互补加成，进而产生平衡的音色表现。高音与中音单体间分频点的相位差必须为零，如此，在分频点的两个不同辐射源才能产生对称且深的凹陷。

根据先前述及的观点，造成就了OPC最佳相位分频线路技术基穿但若以为只要经过分频线路的技术研究发就能实现，这就太过于天真，因为它必须先精准掌握单体的反应与性能。这点仅有几个如JMLab自行研制单体的制造商才有此可能，每种单体都专为不为的产品所设计。

▲ 当频率提高时，中低音单体的辐射指向性便跟着升，所以分频线路必须在这现象开始出现之前就加入高音单体。
▲在分频点上，高音与中低音单体间的相位关系，将会产生具指向的叶片状声音辐射模式，左方是一般常见的三价Butterworth形态的分频线路，叶片状辐射区域并不一致，右方OPC分频线路显示叶片状辐射区域完全一致。
▲正、反相位的频率响应，Electra 906显示完全对称的相位低消状态，意味着实际相位反应完美一致。

藉由OPC最佳相位分频线路技术，我们在高音与中音单体间运用36dB/Octave分频衰减斜率，并维持完美的相位反应。转换成的声音时序不仅是完全一致，还具有纯中性的音色，精准的音像与宽广的辐射，让更广泛的聆听置能同时享受高水准声音品质。

台州车元素 · 发表于 2010-6-12 00:35

本帖最后由台州车元素于 2010-6-12 00:36 编辑

以上改的也有在广州比赛的车，

尐豬爺 · 发表于 2010-6-17 00:02

不错，我音响那改的，

车元素 · 发表于 2012-4-28 16:45

{:1_29:}

xz2000 · 发表于 2014-10-31 15:35

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