YAMAHA巧格/福禧评论大汇总

尐豬爺

巧格和福僖两车的发动机都是林海产的，福僖车的整车都在林海产，只是帮南雅代工，由于他不是YAMAHA指定的合作伙伴，贴南雅的牌上市，

巧格是买了林海的发动机发动机在邾洲做的,福喜是林雅做的.都是一样的东西,外观不同罢了.现在国内100CC的发动机没有进口的了,全国产,甚至都没有进口零件,化油器也国产了,我只看见有一个台湾的轴承!不过和台湾的差很多!声音加速都有缺陷.

我的巧格现在已经跑了1400KM多了。车车没有经过改装，没载人时确上过几次100码。我想这主要取决于以下几点：
1.磨合期良好的磨合，我觉得这最重要。新车的第一个1000KM，几乎会影响发动机的一生。到1200KM为止，我的车车全部都用的矿物油（雅马哈专用机油），但我换了五次。冷车启动，对发动机的摩损最大，我几乎都用1－2分钟怠速+500慢跑的热车方法。平时良好的驾车习惯（主要是操作油门的习惯）。
2.1200KM以后，我全方位的调整了一下（我学的是汽车工程，全凭理论+经验），主要是化油器。
3.使用高标号汽油。
4.道路条件好。我每天来回约20多公里，全是六车道+两非机动车道，中间有花台隔离。
5.不好意思，本人重量轻（50KG），这一点也很重要。

不同是外观，这谁都能看到。其它的都是完全一样的，生产商都是江苏林海集团。我个人认为福嬉比JOG好看些经典些。当然个人的爱好不一样。我买的就是福嬉（7280元/辆）已经跑了2500多公里了，性能良好，油耗2.6升/百公里，加速快，唯一的缺陷是前避震较硬，对路面要求蛮高。总体还是很不错的。车型较小但非常紧凑，不象一些杂牌仿冒车，空壳一个。值得一买！

楼上的同感。我的JOG跑了4500了，油门随动性好，感觉很细腻，油门有点变化都能感觉出来。当然100的车子别指望和大排比。呵呵。好车，就是小了点，我1米8。
巧格福喜的车子做工都很好,塑料件秉承了YAMAHA 一贯的精细,接缝严紧,大部分是应用的PP材料,(塑料件上有标明).巧格比福喜长一点,大概有15厘米的样子,因为后置物架长.这两个车大小和本田的SCR100很接近.坐垫很宽,比凌鹰的还宽,很松软,有沙发的感觉.

发动机声音比较大,但是性能还是不错的。先期产品曲轴和现在的加工工艺不同,声音更大一点。现在的我个人比较喜欢福禧。

5980元刚买入(因为刚降价),发现三个小问题:
1 走怠速时,发动机声音时大时小或说发动机走的时快时慢
2 在某个时速时,车身前面外壳会共振,共振声较大
3 方向较“死”，不灵活。
看来要去找卖家调一下，希望各位兄弟的巧格没有以上问题

上周5刚买好巧格,开了几天,觉得优点就是车子轻,所以提速也不错,小巧的车子在市区开真不错,当然缺点也有,油箱小,悬挂不是太好,但抓地力不错,轮胎是正新的,关键还是自己自己喜欢咯!

巧格没有原装后备箱，特此奉告。

1，做工不错，不粗糙，仪表绝对的“南方”MOTO车风格。
2，耗油情况：我1300KM以前是最高时速 30KM,大约耗油3.1升（93＃）
　 现在呢是最高时速40～50KM,耗油在3.22升跑130KM。
3，不知道别人的车怎么样，我的车子发动机是有轻微的“塔塔”声
4，不象广告上说的，采用某某技术，提速强劲，实际上提速较肉。
5，绝对的女士车，我骑着不是很舒服，有点伸不直腿。（我身高176CM）
6，截至今天我车已经骑至2300KM，除了代速有点不太稳定，没别的不良。

还有最重要的1点：发动机为 【林海】产，至于林海车的口碑，你自己去问问好了，反正我同学的林海YAMAHA125车可是够【烂】 的。

我的巧格刚买时空油箱加3.6L满了。前天加满油跑了120公里就没油了！！！！害我停车摇了两次才到加油站。可加油时却只加了3.3L，我可真是气呀！！！！！油箱不是标4L吗？？？？你就算再少也不可能只给我用3.3L吧?

巧格整体做工精细我承认，车型我也喜欢，但我们要实事求是：1、减震一个字——“差”。2、油耗偏大，由2.65L到3.3之间起伏，当然，我承认这与速度、车技等有很大关系。2.65是保持40-50km/h才可以做到，所以我说油耗偏大。但——我依然爱她！！！！！

这个车动力没问题,就是杂音多的让你没办法接受!轮胎太窄,刹车打滑我也正在想办法更换,速度在30-40之间震动的厉害,操控性能很好!极速在90以内!(车表为准).服务还好,上海服务中心受理.今天刚给我电话说我的发动机在厂家定做了!因为发动机号要原来的所以要定做在!这个车和现在的飞鹰车玩一样的发动机,千万别要车玩,贵了1000块,性能上这个车绝对比不上五本的SCR100.根本不是一个档次!

发动机的声音巨大,震动巨大!油耗巨大!杂音巨多!高速震动巨难受!售后服务巨脱节!你自己看办好了!我买了巧格后悔了,没五本100好!
（待续）
我的巧格跑了700多了，现在的平均油耗3.6左右。减震太硬，外表做工乍一看非常精致，但是经受不住时间的考验，那天洗车的时候看了看外壳连接的地方都松动了，而且表里不如一，搂住最好好好考虑一下。。。。。

车还不错，踏板绵羊的精品。
这比较好玩，提速快是她的优点；外观比较特别，比其他的什么大路货好多了。如果是代步骑车，这车不错，并不需要什么125CC，100CC的比一般的125强多了！
油耗偏高，不过和磨合期车速较慢有关系，建议出了磨合期再测试一下，耗油量应在3.0L/Km以内。减震太硬，也和新车没出磨合期有关系，请检查一下胎压，看看是否偏高，此车主要设计在城市道路上骑行，相比之下减震确实有点硬！外观做工确实精致，不过一些金属部件，很容易掉漆和生锈！近3000公里的骑行经历看来，应该是一款好车！！

这辆车,绝对是好车,我买的时候是:6700元,什么都没有阿,我对这辆车的评价是:加速快,行驶稳定,马力十足,到今天为止,什么毛病都没有,机油要多换,因为这辆车的压缩比大,10.5:1阿,所以每一千公里,都要换机油,不一定要好的机油,20元左右的,就可以了,合成的没有必要,机油还有一个清洁作用,所以还是多换比较好,

我有一次连续20公里,60码,带了我的老婆,我发现这辆车开的时间越长,声音越好,我非常满意

现做一小结（此人试过巧格可时速过百），巧格过百是肯定的，以前我不信，现在是实践出真知！不但能过一百，而且不难。不过从90到100的时候，比起90以前，加速不是很快。那为什么以前不能过百？我想是两个原因，一是，新车。没有过2000公里磨合期，极速应该会受到影响（我非专业人士，希望各位指正）；二是，心理因素。个人认为车不能到100，而且到90后心理压力变大，怕人车出事。估计前者是最主要的原因。
附：个人（非本贴）巧格磨合期
300公里 换yamaha SF 机油 25元
600公里 换yamaha SJ 机油 40元
1000公里 换yamaha SJ 机油 40元 光阳齿轮油 共20元
2000公里 换佳实多 R4 SG 机油 95元 佳实多GL85 齿轮油 20元 koso空滤 90元
过百的里程是2030 公里，重68公斤，汽油一直加97号油
最后，希望大家尝试极速，注意安全，生命可贵，没有了，极速没得试了：）

象巧格这样的车型,极速顶多也就是在85左右,当然,在有外力因素影响的情况下(如下坡,顺风),偶尔瞬时有一个突破极限的速度,也不是没有可能.厂家在设计这款车型的时候,根本就没有考虑它有上100速度的可能性.用逆向思维来理解,假使这款车有上100的能力,那么,在上高速的时候,它那相对孱弱的刹车系统对安全能有保障吗?

五本的100其实非常好，声音确实没得比，但论起步绝对巧格好，二者各有千秋，巧格精致中带粗犷，五本典雅。带人巧格也可以，主要毛病还不是太挤，而是后面的人脚放着有点别扭，但巧格的座位宽度很好。用好些的机油，声音等各方面会有改善。给我的感觉，骑巧格会有一种非常自由的体验，这种感觉是由它的灵巧、速度、外观决定的。我第二天（10月9日）就找人打招呼买了，现在使用较满意。原来打火一打就着，现在可能是天气的原因吧，我还不敢肯定，打火要加点油门，轰油大约5妙钟没事。有一次骑了约10公里后，放了不到1分钟，再起动，死火！后来调试了混合比，OK！且声音也不同了，那种有点剧烈的颤动和偏脆的声音也消失了。我开车时特别注意听其他车子的声音，较好的除了五本，就是巧格了。五本给人的感觉声音特沉稳，任何速度都是不慌不忙的，很从容大度。还是上面那个意思，五本成熟，巧格青春！

（待续）
带人确实还可以，速度力量完全可以胜任。不好之处是静止坐在车上时，驾驶员的两腿肯定会撑在地上，这时后座的人两腿也在踏板上，驾驶员的双腿会明显的碰着后面认得脚，也就是说，后面人的座位与其放脚的踏板处距离偏远！！！


至于马力，没有任何问题！！我刚刚带着老婆买了两箱水果，一箱苹果，一箱梨子，累放在踏板上（我的后架没有尾箱，也不放东西），座位箱里放了15斤脐橙。腿没处放，就是125也不可能有适合的地方放，于是两脚绕着水果箱直接搭在踏板的最高处，就是红色反光片附近，护栏托着些，基本行了。一路上回来，轻松极了。

油耗有点高100/2.8左右，20迈内震动大一点，过30很稳声音很小，不过不影响，大灯亮的很，小巧玲珑，我买5900，送保险杠，大礼包，八件东西，YAMAHA手表棉衣，最喜欢巧格的车坐，宽大舒服，可以放全盔，一个字，好
油耗在磨合期间偏高也属正常,记得磨合期不要带人,否则对100cc的小车来说,伤害特别大.

福禧近期出厂的很好，比巧格好~，好在发动机品质、声音、还有外观，记得！是2004年4月以后的产品
达到国际雅马哈水平，因为就是雅马哈本部的人亲自检验的！~

看到大家都对yamaha的jog很推崇，我很疑惑。不知道这个价位（5980）的JOG车好在哪里，我用的豪爵时代之星，用的化油器与JOG的是一模一样，都是TK的，而且豪爵的漆面，外壳做工都相当好，我都用了快4000公里，最快可以跑90，油耗2。4/百公里，质量相当好，关键是价格只要4980。
而JOG只有4升的油箱，豪爵时代之星的油箱6.5升，可以跑250公里后再加油，那JOG呢？时代之星是前碟后鼓，而JOG仅是前后鼓刹？？JOG刹车性能大打折扣！
为什么有这么多人喜欢JOG呢？是不是迷信Yamaha呢？要知道这个价位的车基本没有进口件的！这个价位（5980）可以买豪爵的海王星了，又经典，质量又好，跑的又快！真是对喜欢JOG的人表示疑惑？

呵呵，楼主的看法有一个严重的错误，JOG的零部件全是高质量的钢材，做工精准，豪爵为什么便宜呢？它内部有些部件不是自已生产的，一些小工厂加工出来，质量完全没有保证，时间一长就会反映出来（修理部小伙伴说的，现在的便宜摩托车，普通存在这个问题）。高质量钢材，做工精准的车子，经久耐用，低质量，做工粗糙的车子，时间一长就会问题一大堆，每一个厂家的产品的市场定位都有他一定的道理，呵呵，豪爵的鲜亮的外表，只是它的一个卖点而已，

1，提速他妈的是快，0——50的感觉我觉得甚至比我的车都快，油门一加就窜出去了。2，车子操控很灵活，变道，小转弯随心所欲，主要是车小加上车把很灵活。3，喇叭很响，夜光的仪表很漂亮
缺点1，提速虽然快但是不稳，加速的时候我感觉后面车的PP在发飘，本人身高177，体重70KG。2，急加速时发动机声音有点尖锐，3，车太小了，我一个人坐上去就没了大半个坐垫，脚升不舒服。也就开了这么会，就这点感觉，给我印象最深的还是提速。
个人认为JOG是MM车，男生开太小了。但是在MM车里比起SCR100来又茶了很多，虽然加速快但是舒适性和稳定性差很多，豪爵的车我没开过，不知道是什么样的。但是作为一部好车，还是有很多地方可以肯定，做工，装配，用料都很实在。接下去的就是个人所好了~~~~~~
（待续）

下面说说我的骑车感觉：
1、关于提速。确实不错。在踏板车里应该是很好的。
2、油耗。比较高。现在到了330公里，大约3L左右。对于我来说，有点高，失望。
3、车骑起来的声音比较好听。发动机动力足。
4、置物箱比较大，但是油箱4L确实有点小，尤其是对于3L的耗油量。
5、整车感觉线条流畅，设计比时代好。车的前挡泥瓦比较软，很实用。
6、关于耐用性。现在看不出来，只有等报废了再说了，呵呵。。
7、发动机是LY，就是林海的，说实话我没有发现巧格有zy打头的发动机。有些担心。


1、 此车油耗偏大果然是不争的事实，百公里三个半油。虽然目前是在磨合状态，但是油耗看来已经基本在百公里三个油左右。
2、马达的震动比较大，我所做的比较都是跟豪爵的蓝巨星所做，因为我没再骑过别的车车。怠速状态下发动机的声音也比较大，自己感觉速度稍微提起后，大约四十迈时声音才比较好听。
3、这个车绝对不是给男士设计的，我感觉放脚的踏板不是很舒服，不过后来可能是逐渐习惯了，也不是觉得非常的别扭了。
4、车身的时尚是不容置疑的，不管我把车停在饰品公司门口还是健身俱乐部门前，总有人过来问长问短，连停车场的保安也跟我聊了半天车。
5、全车上比较显眼的“YAMAHA”标志不下十处。
6、后视镜虽然小巧可人，可是调节好后总是在行车过程中有一定的位移，不过不是很大，非常微小，这点不如豪爵的车系。
7、前置物箱设计的非常好，别人说可以放些本本雨衣之类的，我觉得好像是为放矿泉水准备的，大小放两瓶正合适，在行车过程中非常方便，豪爵的车要想从前置物箱拿到水必须熄火。原来骑蓝巨星在路边买包烟还要起身装到裤兜里，骑行的时候还容易掉出来，现在方便了，直接丢到前置物箱里。不过我觉得前置物箱要是能加个类似汽车里的弹簧盖就更完美了，也不用担心里面的灰尘了。当然装上弹簧盖在里面还是可以放两瓶小瓶装的矿泉水的。
8、对发动机的保护不如豪爵的车，可能是为了散热吧，因为巧格这车车身太紧凑。豪爵车发动机周围都有胶皮户垫，刮风下雨，甚至洗车都不是很担心，而巧格发动机周围则没有，维修工人跟我开玩笑说，这车就是为了证明自己的防水效果才不装这个。
9、尾箱设计显然不如豪爵车，尾箱的灯好像是为了反射或者根本就是为了装饰，不像豪爵车尾箱上既有刹车灯，又有夜间的示宽灯，而且非常美观。
10、护杠虽然不是原厂生产的，抛开做工不说，就造型也是差强人意，感觉装上护杠的车像趴在那里一样。
11、此车油箱小是一个缺陷，不过加油口更小，感觉比豪爵的小了一圈。由于加油只能提壶加，所以不是很方便，经常浪费汽油，加到外面。不过油箱盖的设计非常科学，就两个档位，开或者关，不像豪爵那样还有拧紧拧松的问题。
12、减震感觉不像有人说得那样偏硬，我感觉适中，没有不舒适的感觉。
13、前置物钩在仪表的下方，虽然挂点东西方便却设计得太小，车锁正好挂不上，每次出发还要把车锁放在坐垫下，不如豪爵的方便。
14、没有原厂的脚踏垫，我转了一个下午没有找到合适的，最后在汽车饰品店按车踏板的形状加工了一个。
15、仪表盘应该还算中规中矩，没有特别的地方，就是福禧多了个机油指示灯，没什么用处，宁可相信量匙，也不相信这个小灯。其实平时谁没事看着仪表盘骑车，不过我还是非常习惯于仪表盘上有时钟，可惜巧格没有，大灯转向灯都设计得比较合理，但是亮度不如豪爵新车。
16、轻巧的车身真的驾驶起来非常的轻松，这个绝对可以跟自行车相媲美，操控方便。但是车身小也经常被狼和大羊欺负，不得不给逆行的狼和大羊让路，谁让人家车大而且破呢。
17、刹车当然没有什么问题，手感非常好。
18、坐垫下的置物箱的形状十分不规则，可能是为了顺应发动机等组件的要求吧，在置物箱里有个洞，用胶皮盖盖住，不知是何用途？
19、巧格的电启动按钮一触即发，非常灵敏。
20、巧格的各控制按钮设计的不是很合理，转向灯按钮推拉起来比较费力，特别是针对目前广大MM有修指甲的习惯，弄不好就折断了。转向按钮的中间有个复位按钮，但是有时开转向的时候会不经意碰到这个复位按钮。
21、巧格车的喇叭按钮设计的离车把较远，向我这样一个男同志够起来还这么费力，如果换作MM那就可想而知了。
（待续）

10.10号，在被盗的摩托消失一个星期后，终于无法忍受这种没有车的日子，下午行将下班，骑着破旧的单车飞奔到摩托市场，狠下决心，买车！在最速的一阵电话声中，我立刻放弃存念已久的EN125，转而到雅马哈专卖店买了这部小羊JOG100，同去的陈郢，是一位相见恨晚的朋友，荆州劲速车队的年轻有为的赛车手，他告诉我“JOG车系是雅马哈车系中久负盛名的小绵羊”，我想“既然雅马哈把JOG的品牌用在这部车上，想必车一定是不错的”，在一阵你来我往的还价声中，以6200成交送牌。交钱、拿车，一切手续办完后，天色已迟，暮色将至，终于骑上它，开始了我的JOG之旅…………
“灯真亮”，暮色中我对这部小羊开始有好感了！点火发车，一气呵成，上路了！不错，声音悦耳，震动不大，拎油门，嘿，反应真是灵敏！虽然暂时的大排之梦消失了，开来这只小羊也不错，在街道上，也必定灵巧有趣。看来对国产摩托的成见的确得改改。

我用福禧，整天和老婆同出同进，感觉座位小的问题不大，看着小，坐上去其实并不十分拥挤。
现在跑了500公里，油耗2.7左右，没有怠速不稳的问题，刚刚打着的时候电子加浓阀的起作用，
所以怠速会高，二三十秒以后加浓阀关闭，怠速就正常了，很稳定。
前置物箱个人认为比有盖有锁的更加实用，试想如果有锁，那么在行驶过程中就不能使用了，
恰恰是没有锁且敞口，倒能更方便使用，放块抹布、放瓶水什么的，随用随取，相当方便，
下面还贴心的设计了排水口，不用担心会因为下雨导致内部积水。
唯一不大满意的地方是高转速的时候有震动，经多方研究暂时认定是大脚架震动导致，待装
上护垫后再看看改进如何。

我的巧格，现在1300km,带老婆在油门3／4时能上80,一个人的时侯跑过几次100。
上了90，龙头有点飘。
第一次换油是在250KM，使用过本田SJ级、嘉士多奔程（感觉声音有所增大，用了300KM换掉了）、雅马哈专用机油，到目前为止一共换了五次油，觉得也个发动机比较适合粘度小一点的机油。比起来，还是用专用机油声音最好，冷起动最容易。不知其他巧格的摩友使用机油有什么心得体会请多交流。
车车出厂时的怠速比较高，1000KM后调小了一点。上40后声音表现平和舒坦，在高速时发动机的声音感觉最好。
感觉车车的加速性能的确不错。驾驶稳定性比较好。
最先用93＃油，油耗在3L左右，最近几次用97＃，感觉动力更好，油耗在2.7L左右，也不知
是因为磨合了的原因还是换了汽油标号。估计以后耗油量还会减低，现在到红线时一般加3.35L左右满，可跑110～130KM。
有一件事提醒大家：V形皮带空气滤清器滤芯一定要注意清洁，我在1000KM时打开，从滤芯上抖下一大堆灰尘泥土。

我的巧格现在已经跑了1400KM多了。车车没有经过改装，没载人时确上过几次100码。我想这主要取决于以下几点：
1.磨合期良好的磨合，我觉得这最重要。新车的第一个1000KM，几乎会影响发动机的一生。到1200KM为止，我的车车全部都用的矿物油（雅马哈专用机油），但我换了五次。冷车启动，对发动机的摩损最大，我几乎都用1－2分钟怠速+500慢跑的热车方法。平时良好的驾车习惯（主要是操作油门的习惯）。
2.1200KM以后，我全方位的调整了一下（我学的是汽车工程，全凭理论+经验），主要是化油器。
3.使用高标号汽油。
4.道路条件好。我每天来回约20多公里，全是六车道+两非机动车道，中间有花台隔离。
5.不好意思，本人重量轻（50KG），这一点也很重要。
以上几点，供大家参考，多提意见。
1～300KM 热车后20～30码
300～600 40码左右，偶尔上50码
600～1000 50码左右，偶尔上70码
1000～ 65码左右，偶尔上80码
（注：偶尔－每10公里约2～3次，每次维持2～4分钟左右）
300公里以后，在充分预热的前题下（发动机处于高温状态），可尝试1～2次极加速。
从说明书可知：发动机种类为四冲程SOHC2气门/排量101.8CC/49X54/10.5压缩比
值得注意的是整车重约89公斤，但额定功率为4.9KW（丽鹰，标定功率4.5KW）,转速扭矩未知，注意是额定功率,许多国产125都标定的是最大功率，接近或超过部分国产125TB。相对于车重，发动机有较大潜力。从气缸长径比＝54／49≈1.1可看出发动机的设计理念上在兼顾动力性的同时略偏重经济性。
压缩比10.5，相对一些国产125TB的发动机也算比较大的。通常情况下，压缩比越大，在压缩终了时混合气的压力和温度便越高，燃烧速度越快，因而发动机发出的功率越大，经济性越好（只须稍稀的混合气就能很好的燃烧）。
发动机的扭矩，一般指的是在某一特定功率情况下的扭矩，说明书上没有标注，待以后根据发动机的部分参数算出个大概数值（额定功率时）后告诉你。
磨合期一般油耗在3L左右，头300KM一般热车时间相对较长3～5分钟，后来减少到1～2分钟左右+头一公里慢跑（约20～30码）油耗下降较大，后来改用97＃油，一般在2.7～2.8，最低的一次有2.4L。对于油耗，我觉得不必太执著，只要在一个正常范围就行了，如果突然增大减小才是应该注意的。
平均每天跑二十多公里，常连续跑十多公里。
专用机油，感觉一般，可以用，但总的感觉偏稀，持续时间不长，可能与磨合期有关。
我觉得对于机油，应经常检查，感觉变质就应换（这要凭经验），而不要根据固定的里程，因为每个个体的具体驾车习惯及车况都不一样。

我当年叫你们买force你们坚持买jog，自己享受吧。
南方雅马哈根本没有能力作发动机，买的发动机在怎么设计
也不会发挥其优异的性能。
福禧的后货架和巧格的一模一样！（颜色、款式、大小）
除了油漆不一样，福禧的成品比较平滑、不易磨损。
怎么可能不好装？
福禧只有去年产的车油表不准
现在的车都十分好的
没有任何问题的精品
信就信
不信随便你

我的巧格现在跑了近三百公里了,

93#,10块钱2.56升,

第一次2.56升只跑了70公里,第二次2.56升跑了103公里(还没断油,我忍不住就加了)

第三次2.56升跑到现在98公里(也还没断油,但油表指针处于和上次加油时的同一位置了)

目前公里总数为270公里,到现在还是原车机油,起步前习惯热1~~2分钟(手摸到排气尾段觉得有点热就走了),

给油我总是很平顺,从不给急油,很少带人,路况一般.一般保持30公里左右的速度行驶

从我目前的经验来看,我的巧格磨合期油耗在2.5升/百公里左右,巧格也不是大家所说的那么费油,我觉得超过2.8升/百公里 的油耗都是不正常的了,影响油耗很大一部分原因有可能是个人的驾驶习惯及路况等,还有胎压,是否带人这些也都有一定的影响.

我准备在300公里时换加实多GPS及加实多齿轮油,800再换一次,1500一次,然后就每1000公里换一次了.

1500公里以后想尝试一下极速.....

独恋伤心

很有点击率的好贴qq013

尐豬爺

原帖由 独恋伤心 于 2008-12-15 08:35 发表
很有点击率的好贴qq013

也喜欢本车呀？

黄岩歪歪

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