汽车三包新规10月1日正式上路新规爱谁多一点

一代歪才 · 发表于 2013-9-9 09:55

昨日，在市区的一家汽车城内，消费者正在选购汽车。

   近年来，由于汽车数量猛增，随之而来的便是不断增加的汽车消费投诉。汽车作为一种比较特殊的产品，由于国家对汽车没有具体的三包规定，因此针对汽车质量产生的消费纠纷很难解决。

   而今年10月1日正式实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（下简称“汽车三包”）将有助于解决让人头疼的汽车消费纠纷问题。

   在7月19日的时候，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会就发布公告表示《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》等186项国家标准获得批准，并将作为“汽车三包”的重要配套标准。

   面对离我们越来越近的“汽车三包”。台州的车主、汽车销售商又是如何反应的呢？近日，记者采访了我市多家汽车4S店、汽车修理厂以及车主，看看他们又是怎样看待这个“汽车三包”的新规。

   4S店对新规很乐观，预计车价可能会上涨

   “汽车三包”的实施，影响最大的除了各汽车品牌厂商，莫过于汽车4S店。记者在采访中发现，对于如何应对即将实施的“汽车三包”，大部分4S店表示接到了相关通知已在提前准备，相关人员也正接受厂方关于“汽车三包”新规的培训。

   台州陆盛汽车销售服务有限公司市场部的王欣经理告诉记者，虽然“汽车三包”要到国庆节开始实施，但他们公司准备给车主提前享受这件好事，公司在9月6日就开始实施了“汽车三包”的相关规定。

   像台州陆盛汽车销售服务有限公司这样把“汽车三包”规定提前的汽车销售商还挺多。记者在采访了其他几家汽车4S店后，也得到同样的消息，9月中下旬或将提前执行“汽车三包”的规定。

   而台州宝诚汽车的经理陈健康则表示，对于“汽车三包”带来的影响将会有怎么样的调整措施还得看厂方，目前他们只接受
了培训，还没有接到针对性方案的通知。

   不过在采访中，记者发现，4S店对“汽车三包”实施将带来的影响持乐观态度。他们说，“汽车三包”或许能带来不少好处。

   台州龙翔雷克萨斯店售后服务部的张女士表示，“汽车三包”给消费者带来的好处最大，4S店在未来可能会面临一定的压力，但好处也不少。比如，当消费者与厂商对能否换车各执一词时，4S店夹在中间难免受气，“汽车三包”开始实施后，对于能不能换车有了规定，他们处理起来也省心了。

   对此，台州讯通汽车有限公司的售后总监叶建波则表示，原先他们店里在售的汽车保修时间是2年6万公里，“汽车三包”中将保修时间延长至3年10万公里，保修时间的调整对厂家提出了更高的要求。“只有厂家保证产品质量，才能减少维修、退换等带来的损耗。”

   同时，叶建波说，原先车主将车子放在4S店进行长时间维修时，如果车主要求提供代步车时，4S店需要自己承担。但“汽车三包”中则明确规定厂商需要承担代步车的费用，这对经销商来说无疑可以减轻压力。

   不过，不少4S店预计，“汽车三包”的实施，会增加厂商的质量成本，未来，汽车的价格可能会有所上涨。

   汽车修理厂称，新规对他们的客户群影响不大

   对于 “汽车三包”，不少汽车4S店的看法是乐观的，那么汽车修理厂对此是怎样看法呢？

   近日，记者走访了台州几家汽车修理厂，这些修理厂的负责人表示，三包新规对于汽车修理厂影响不会太大。

   陈先生的汽车维修厂位于台州经济开发区。在陈先生的店里，记者看到维修厂的院子里停着很多品牌的车辆。

   “送到我这里维修的车子基本上都是过了保修期的，‘汽车三包’的实施不会让我的客户群体产生变动，对我这儿的生意自然就没有什么影响。”陈先生说，近年来，汽车消费纠纷日渐增多，他们对汽车“三包法”的出台早有心理准备。

   而另一家汽修店的老板范先生则表示，他们汽修厂的主要竞争对手就是4S店，在之前，有些4S店为了招揽生意已经有了更换零件和免费修车等项目，“现在只不过再增加了一个‘退车’的条款罢了。”

   据记者了解，在“汽车三包”出台前，汽车行业内有这样一个“行规”，在保修期内的汽车如果没有在正规的4S店进行保养和维修，那么在汽车出现质量问题时，经销商可能不会提供质保服务。

   在范先生看来，一般只有过了质保期的私家车才会来修车厂里进行维修，即便现在汽车“三包”规范化了，影响可能也只有4S店，而对修车厂来说，并没有起到多大的作用。

   记者在采访中还发现，不少汽车修理厂主要服务项目是汽车的改装、喷漆等，而这些项目不仅不在“汽车三包”的范围内，而且与4S店相比，汽修厂的价格则更为诱人。

   台州市民对“汽车三包”知之甚少

   除了采访汽车4S店与汽车修理厂，记者还就“汽车三包”新规采访了一些车主，而他们却对即将实施的“汽车三包”知之甚少。

   黄岩的张小姐近期在某4S店购买了一辆大众朗逸，当记者向其询问：是否知道汽车“汽车三包”时，她摇了摇头，表示对此并不知情。

   椒江的朱先生虽然准备近段时间买车，但是对于“汽车三包”，朱先生说，他只知道有这么一个规定。“好像在广播上听到过，但具体什么内容我也不知道。”朱先生说。

   而其他受访的市民或表示没听说过，或表示自己对此并不关心。

   三门的程小姐刚刚提了她的新车，当记者向她简单讲述了一下“新三包”规定后，程小姐说她的车子六年内可在4S店免费保养，而且4S店承诺的服务也不错，因此她并不关心“汽车三包”。

   叶先生是采访的市民中唯——个知道“汽车三包”详细规定的人。他说，消费者会在更加规范的规定中获益，但对于新规定，他也有不少的疑问。“三包规定下，汽车能质保三年，但这三年又是从何时起算呢？是从汽车出厂时起，还是从这辆车卖出时算起呢？”

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   “汽车三包”新规释疑

   由于“汽车三包”法规的执行程序较家电等商品更为复杂，国家质检总局针对“汽车三包”新规进行了以下释疑。其中包括“哪些车属于三包范畴”、“包修期和三包有效期的关系”、“汽车退货购置税怎么算”等问题。

   问：“汽车三包”只针对家用汽车产品？

   答：“汽车三包”规定只针对家用汽车产品，即消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车，单位购买的汽车及个人购买用于生产或经营的汽车不属于家用汽车产品，不在“汽车三包”的调整范围内。

   包修期是指经营者因家用汽车产品质量问题，对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起，不低于3年或6万公里(以先到者为准)。

   三包有效期是指经营者因汽车产品质量问题，依照法定的条件和要求，向消费者提供免费修理、更换或退货服务的期限。家用汽车产品三包有效期自购车发票开具之日算起，不低于2年或者行驶里程50000公里(以先到者为准)。

   也就是说，自购车之日起，在2年或5万公里的包修期之内，经营者按三包规定对汽车质量问题承担修理、更换或退货三种责任，而从第2至第3年或第5万至第6万公里之内，经营者对汽车质量问题只承担修理责任。

   问：汽车退货购置税怎么算？

   答：根据国家税务总局《关于车辆购置税税收政策及征收管理有关问题的补充通知》(国税发[2005]47号)的规定，因质量问题退车的，已缴税款每满1年扣减10%计算退税额，未满1年的按已缴税款全额退税。

   问：随车工具和附件是否按“汽车三包”法规进行三包？

   答：随车附件应当与整车保修期一致。具体而言，备胎的三包期应当不低于其它汽车轮胎。但对于灭火器等明显的易损耗件应当列入三包标准的易损耗件中，厂家可以自行规定其质量担保期，当然，如果大家认为千斤顶、简易轮胎扳手、三角警示牌和备胎也具有损耗件的性质，也可以列入标准。至于其他附赠物品，可以认为是普通赠品或售后服务件，而非车辆原装件，可以不按“汽车三包”法规执行三包。

台州商报