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今年8月份，国家环保部批复了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境影响报告书》。时隔三个月，都市圈城际铁路的路线更加明朗了，据了解，备受关注的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》近日已获国家发改委批复同意。这也意味着，台州都市圈将建2条城际铁路这件事，更加靠谱啦！
《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》近日获批
2020年底前建成，纵横连起台州都市圈
预计2020年底前建成
何为城际铁路？
据了解，城际铁路交通是一种新型的中短途出行方式，它非常适用于城市密集区内的各城市、城镇，等这些城轨建好后，市民坐火车可像坐公交车一样方便。
浙江省都市圈城际铁路近期建设规划的城际铁路共有11条，其中杭州都市圈4条，宁波都市圈3条，台州都市圈2条，金华都市圈2条。总里程452公里，总投资1316亿元。
浙江省发改委副主任焦旭祥接受相关媒体采访时称，批复的11条城际线中，其中7条已经列入国家明年要开工的重大交通工程推进计划，分别是杭州至富阳、杭州至临安、杭州至海宁、杭州至柯桥，宁波至奉化，台州S1、S2线。
从去年开始，我市开展了大量的轨道交通规划研究，着手工程可行性研究批复和初步设计批复。目前，我市在制定线网规划和近期建设方案。一旦工程可行性研究和初步设计得到省里批复，即可开建。
根据计划，包括台州2条城际铁路在内的11条城际线，2020年底前都将建成。
两条线路交会于椒江
台州的两条线路，总里程221公里，采用的是“铁路制式”。根据规划，台州的城际轨道最高时速可达140公里，实际运行速度估计在40-70公里/小时。
不过，市民最关心，莫过于这两条线路是否经过家门口？
从规划图上看，两条线在椒江相交后，向四周延伸。北接临海，南连温岭、玉环。两条线纵横台州市区，连接甬台温铁路临海、台州、温岭三个站及台州新机场等重要对外交通枢纽。
一条是S1线（近期建设白云山站至体育场路站），为南北走向，连接临海东部新城、杜桥、椒江、路桥、泽国、温岭市区和玉环。承担了台州市区范围内南北向客流需求，加强了台州中心城区如椒江、路桥，和温岭、玉环之间的联系，是台州地区南北走向主要交通走廊。
另一条是S2线（近期建设新前站至白云山站），为南北-东西-南北走向，连接临海、黄岩、椒江、金清口新城、温岭东部组团，承担了台州市区范围内东西向客流需求。
记者 卢珍珍/文 吴畅/制图
来源：台州晚报 |
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发表于 2014-12-19 11:15
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