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巴士上有刷卡机却不让老人刷卡
路桥运管局:该线路已完成收购,上述情况将会逐渐减少
记者 王超 实习生 王晓峰
明明车上有刷卡机可以刷老年卡,收票员却坚决不同意,要求上车的老人付钱。家住路桥区蓬街的陈阿婆,在乘坐路桥至金清的城乡巴士时,就遇到了这个问题。
乘务员拒绝乘客刷老年卡
陈阿婆是路桥区蓬街人,上星期五,她去路桥城区办事,坐上了路桥的城乡巴士。陈阿婆今年70多岁,村里给办了老年卡,乘公交车可以优惠。
陈阿婆上车后,就坐到了位置上,拿出老年卡,要求乘务员帮她刷卡。没想到乘务员不同意,坚决要求她付现金。
“当时乘务员说,刷卡机没开,不能刷卡,一直催促我付现金。”陈阿婆说,但她并没有理会乘务员,还是要求刷卡。
就这样,两个人说了半天,最后乘务员妥协了,打开了刷卡机。陈阿婆这才如愿地刷了卡,没有付现金。
陈阿婆很纳闷,政府有这么好的政策,老年人坐车有优惠政策,怎么执行起来这么难呢?况且这趟线路安装了刷卡机,怎么就不允许老年人刷卡呢?
不给刷卡、拒载老年人现象时有发生
昨日下午,记者来到路桥区客运南站,路桥到金清南线、北线两路车的始发站都在这里。南线从峰江、横街再到金清,北线从机场路、蓬街再到金清。
陈阿婆坐的是北线车。这条线路上只有北线车经过,附近乡镇的居民出行选择,就只有这一趟车。
“我们这也经常接到乘客的反映,大部分是说车子拒载老年人,不给刷卡等问题。”路桥客运南站出站口的工作人员周先生说。
“我也经常乘坐这趟车回家,有时候看见路边有好几个老年人在等车,明明车厢很空,但司机会装作没看见,飞驰而过。”路桥蓬街镇居民罗先生说,这种现象很多,而在星期五放学高峰期,拒载老年人的现象更加突出。
线路私有,管理比较混乱
司机为什么不愿让老年乘客上车呢?周先生说,司机也有自己的苦衷。
据了解,路桥到金清的线路经营权是属于私人的,最多的时候有120多辆车子。这些车子的车主组成一个运营公司,共同经营这条线路,每位车主都是公司的一个股东,共同管理这条线路。
“他们每天结算,分配收益,老年卡优惠的这部分钱,由路桥区道路运输管理局统一发给公司,有一部分钱就被拿来修理车辆、理赔等。因此这笔钱具体到车主手里的不会很多。”周先生说,因为这个原因,车主对载老年人的积极性不高。
此外,由于老年人乘车,会遇到突发疾病,或者突然死亡等情况,家属会要求车主赔偿。这也使一部分车主,对于载老年人心存顾虑,甚至认为这是出力不讨好的事。
运管局:已完成收购,正规划公交线路
昨日下午,记者来到路桥区道路运输管理局,副局长江勇胜说,这条反映问题比较多的线路,目前已经被路桥区汽运总公司收购,正在规划相关线路。
“这条线路,线路运营权在去年11月底到期,因此,由运管局和路桥区汽运总公司出面,进行了收购,上个星期天刚完成整个收购。”江勇胜说。
前段时间由于是收购的过渡期,在进行各种协商,因此出现的问题也比较多。完成收购后,目前运营的车辆,驾驶员只领定额工资,不再存在利益关系。
“收购后,我们已经对所有的驾驶员说过,严禁拒载、超载、不让刷卡等现象发生,以后这类现象应该会减少的。”江勇胜说,下一步,就是公交线路的设立问题。
由于路桥到金清属于城乡公交,要解决的问题较多。同时还要进行车辆购置招投标,线路重新规划等一系列的问题。江勇胜说:“真正到新车配置好,上路运营,起码还要好几个月,但是,一切都在稳步地进行中,车票价格、站点设置等情况,还都没确定下来。
台州晚报 |
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