黄岩三江口的前世今生

台州黄岩百晓

永宁江跨江大桥南岸是江口街道办事处


货物装卸码头


重修的太平亭

三江口，是黄岩区永宁江入口江段，是永宁江、灵江、椒江的交汇处，是江口街道办事处所在地，东界椒江区，南接路桥区，北连灵江，与临海市隔江相望。

三江口历史悠久，文化底蕴深厚，曾经水陆交通兴旺发达。除台温驿道这条南北通衢之外，从临海府城到黄岩、温岭，还可以沿灵江坐船到三江口再转陆路，或坐内河船到三江口转内江船去府城。

来自四面八方的民众乘江船河船来这里赶集经商。“江口乘潮潮始生，商贾却趁落潮行。参差邻舫一时发，遇到无风遍橹声。”清代诗人徐传伟笔下的《三江口》，生动地描述了永宁江始发的三江口，舟楫如梭，行人如织，商贸繁荣的昔日景象。

古色古香的老街

徜徉在依江而建的三江口老街，眼前展现的是明清老宅。街道两侧店铺与居屋相间，北面的街屋临江，南面的街屋多为街巷。几位居民指着街屋说，这里当年曾是杂货、特产交易门店，那里是柴草交易场地。

入村走街串户，我们被古村丰厚的历史底蕴震撼。村中金、戴、陈等望族历世聚居，行文重教，遗留大量明清古建筑。一路看到鳞次栉比、错落有致的木结构二层楼房，木雕的门楣，粗大的柱子，花样各异的木格窗，显示着古建筑群非凡的气派。近年，江口街道在拓建新区的同时，对老街实施“修旧出新”的改造工程，老街居民将自家老宅按原样翻建一新。

流连在古色古香的三江口老街，游客们细细体味着千年永宁的遗韵和风情。

古渡的前世今生

江边石阶上建有一亭子，上书“太平亭”。一位老者相告：“历史上显赫一时、热闹非凡的三江口古渡便是它的前生。”接着，老者讲了一个大平亭承传文脉的故事——

古代这个交通中转站来去的人很多，却没有一个遮风挡雨的地方。据明代《张粹记》记载：“此处江阔半里，出海潮汐迅驶，风作波涛汹涌，南来北往商贾邮使人士络绎不绝，然因渡舟乏少而驻足，所谓咫尺千里也！”

清光绪二年（1876）九月，太平知县唐济从台州府去太平县，在三江口上岸，刚好碰到一场大雨，被淋得透湿。这位廉洁为民的父母官马上推己及人，想到太平县士子、商人如上省赶考、经商，也碰到这种天气，岂不糟糕？上任之后，他带头捐俸百金，在三江口建造“神宇邮亭”，即“太平亭”，便于太平士子民众栖息中转，并规定上府上省的考生歇宿一律免费，此亭所有费用由太平县官绅商贾捐助。有《太邑公建黄属三港口天后宫路亭碑记》记着这位“以民为本”的好官和他的业绩。

村东头，有座名为“新来桥”的桥，为单孔石拱桥，桥北面拱券上镌“大清道光十九年（1839）岁次己亥蒲月吉旦重建”字。桥面造型独特、工艺精湛。南北两侧栏板和望柱分别饰狮与猴，形象逼真。村民告诉我们：桥建成时，恰逢县太爷与新娘子在此相遇，县太爷祝福“新娘过新桥，早生贵子得中状元郎。”新娘感激中回祝：“老爷过新桥，做官步步高，新桥万年牢。”至今，佳话仍在坊间流传。

昔日每逢集市，永宁江北黄岩人和临海等周边民众纷纷至此赶集，渡船日渡乘客数千人。而今，江口建闸，闸上造路，交通工具众多，渡船随之废弃。粉刷一新的三江口渡亭与其不远处所立的大闸路牌，向人们述说着岁月的沧海桑田；新铸造的铁质水文亭屹立江边，似与永宁江进行着今昔对话。

百年引航灯

乘船过闸顺流而下，不消一刻钟便到“三山岩头”江面。放眼望去，迎接我们的是已在风雨中伫立了150多年的引航标志——天灯石柱。仰望3米多高的天灯石柱，那矩形断面的石柱顶端置有古朴典雅的飞檐石龛。船工说，旧时石龛内用菜油点灯，照亮夜航人，后改装电灯。紧挨天灯石柱的一方，是一家有两个船坞的小型造船厂。导航灯就矗立在永宁江出口右边这座叫“三山”的小山上。三山有岩伸入江中，江中风大浪急，留有“三山岩头一个浪，打得船舵下翻上”民谣，诉说夜航船经过，时有触礁沉没的故事。

三江口贯通东西，直通海上，促进了黄岩经济文化的交流与发展，是弥足珍贵的历史遗存。村民告知，江口村己被浙江省列入重点历史古村落保护名录，有区级文保点3个。现今，江口村编制古村保护规划，投资修缮古建筑，成立义务文保队，挖掘整理历史文化，不愧为明智之举。

海江联运枢纽

极目平静三江口，但见宽阔的江面上，一艘艘近百吨位的货轮，“哒哒哒”行进着，西行的船只满载货物，船舷贴着水面由东而来，西向城区、新前、头陀进发；卸载后东去的船只，船体高耸水面，空悠悠驶来，它们将通过三江口船闸出永宁江到椒江港区或灵江沙场装载货物。

走上御潮排洪蓄淡的永宁江大闸高高耸立的坝顶，看着一艘艘货轮从这里过船闸进入椒江，驶向大海。三江口，这座黄岩永宁江最东部的小镇，温黄平原的重要交通枢纽，就此成为黄岩连接全国通道的大东门——“东出大海、北连灵江、转运南北、港通天下”，承担起永宁江“通江达海”的使命。

忙碌的船闸安检调度员告诉我们，江口港区是黄岩区“海江联运”的枢纽，联运货物主要有煤炭、黄沙、钢材、工业盐等，一年过往三江口船闸的船舶有上万艘次，货运量超百万吨。正在过船闸的船工算了一笔账：“我们运输黄沙等建材，走水路比陆路运输每吨运费少10元，公司一年可节省上百万元，又能为道路交通减轻压力。”

永宁江水流淌着，徐缓，沉静，生生不息……

来源：台州晚报

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