元旦起，台州所有收费站全面启用ETC收费模式！只保留1个人工车道

乘风

自2020年1月1日0时起
全国路网将实施收费系统切换
全市所有收费站全面启用ETC收费模式
只保留一个人工车道



12月26日下午
小编从全市取消高速公路省界收费站
系统切换工作视频会议上了解到

当前“撤站”工作已经进入到“决战决胜”的关键阶段。下一步，县（市、区）政府及高速公路经营单位将严格落实各项准备工作和组织保障责任，确保我市路网系统按时、顺利切换，实现与全省、全国并网运行。
视频会议分主会场、分会场进行。台州市副市长林先华、市政府副秘书长黄人川，市交通运输局主要领导、分管领导，市公安局、市公安交警局、市公安局治安支队、高速交警支队负责人，高速公路经营单位负责人、ETC合作银行负责人等参加主会场。各县（市、区）政府分管领导、公安分管治安负责人，交通运输局主要负责人、分管路政负责人等参加分会场。

会上，市交通运输局局长陆善福通报了ETC发行及工程建设情况，部署了下阶段收费站系统切换主要任务。



各项准备工作就绪
01
ETC发行提前完成省定目标
截至12月26日，我市在籍车辆ETC客户总量达144.7万，安装率居全省第三位。
完成率前三名的县（市、区）分别是仙居、天台、玉环。合作银行发行量居前三的分别是农商银行、工行、农行。
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02
工程建设全面完工
✔  全市180个ETC门架系统、166条ETC车道、39个收费站入口称重检测设备等外场设施均提前全面完工。
✔  通信网络从门架到收费站、省中心、部中心全面实现100%联通。
✔  全市高速公路收费站入口从12月11日零时起，全面实施货车称重检测。

03
联调联试基本完成
全市已完成网络通信链路测试和系统功能测试，部省治超业务、集装箱、绿色鲜活农产品车辆预约业务、大件运输业务的接口联调已完成。所有读写器和出入口车道软件都已升级。ETC门架软件部署、业务功能验证、关键站级系统测试和并网接入网络安全监测正在进行当中。



下阶段主要工作任务
要明确责任，强化保障
高速交警、地方交警、路政、收费站所在地乡镇及派出所要配足力量、全时段值守，做好切换期间的安全维稳与协调工作。服务区、收费站要做好执勤期间的人员生活保障工作。各高速公路经营单位要做好各项系统、设备、网络的管理工作，确保正常运行；要制定完善应急预案，开展全员培训，排出值班表，落实责任人，确保万无一失。县（市、区）政府及高速经营单位要排出2019年12月31日19：00～2020年1月2日17：00的值班表。

要查漏补缺，完善设施
高速公路经营单位要全面完成系统联调联试，确保在规定时间内完成好各项软硬件建设的升级改造任务。要高度重视网络安全防护工作，防止网络破坏，保障全网安全。要加强对入口称重检测设备运行情况的监测，确保网络通信稳定、可靠、准确。

要精准施策，持续发力
各地各单位要继续做好货车和专项作业车的ETC发行工作。在收费站和服务区提供现场安装服务，并激励已经领取电子标签的用户尽快激活启用。相关银行须召回原有单卡用户，在年底前加装ETC电子标签。要加快推进ETC在停车场和门禁识别方面的场景应用，扩大ETC吸引力，增强用户粘性。

要加强宣传，做好舆论引导
各地各单位要通过各种途径积极告知广大社会公众，内容包括系统升级切换所带来的好处、收费模式变化的主要内容、绿通车辆通行高速公路需要预先办理预约通行、超限车辆实施劝返等等，通过宣传正确引导社会预期，及时回应公众关切。



全力冲刺  完成任务



台州市副市长林先华
要求各地各单位要认真抓好落实

要高度重视，充分认识取消高速公路省界收费站系统切换的重要意义。
取消高速公路省界收费站深化收费制度改革是一项涉及全民、全社会、多部门的综合性工作，也是一项严肃的政治任务、重大的民生工程。当前，这项工作即将进入系统切换阶段，这是一个非常关键的节点，各地各部门必须紧紧抓牢，踢好“临门一脚”。

要各司其责，做好工作。
树立全市“一盘棋”思想。高速公路业主要落实好主体责任，安装所有硬件设施，提前完成系统联调联试，加大收费人员、管理人员业务培训，并制定应急预案，做好值班值守；县（市、区）政府要守土有责，发挥好属地总负责、总协调作用；高速交警、地方交警和路政部门在元旦期间要维持好通行秩序。

要继续加大ETC发行力度。
着重要抓好货车的ETC办理，开展一对一服务跟踪，督促单卡用户抓紧加装电子标签，加快未办理ETC的货车用户办理进度。继续拓展应用场景建设，提高群众办理ETC积极性。



高速公路收费系统切换后
会有哪些具体变化呢？
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绿通、集装箱、大件运输车辆
预约通行服务即将上线
绿色鲜活农产品和跨区作业联合收割机运输车辆免费通行预约功能、国际标准集装箱运输车辆通行费优惠预约功能将于2019年12月30日零时上线。从2020年1月1日起，绿色鲜活农产品车辆、集装箱车、大件运输车辆在通行高速公路前，需在微信小程序“中国ETC服务”登记预约，方可享受优惠政策或进入高速。用户如不知情，未进行预约操作，可能无法享受优惠政策。

绿色鲜活农产品运输车辆将统一按国家目录品种进行免费通行，存在部分原先享受地方免费通行政策的品种，切换后将不再享受免费通行政策。

货车将统一按车轴型收费

总体上收费标准不高于现行标准，不增加货车通行费总体负担，但存在个体（如空载货车）通行费增加的情况。

超限车辆不能上高速

货车要先经过收费站入口称重检测后才能进入高速公路，违法超限超载和未处理的违法失信车辆将被现场劝返，不允许进入高速公路。

实行精确路径收费

客车费率标准基本保持不变，但局部跨多个断面的叠加费、固定收费标准以及计费规则发生变化，计费方式从两站间最短路径和最低费额收费转化为精确路径收费，对用户来说最终的收费额与现行的标准存在差异。

集装箱车须及时办理更新手续

车辆道路运输证经营范围仅为“货物专用运输（集装箱）”的，各省为其发行国际标准集装箱运输单一用途专用OBU，类型为J1；车辆道路运输证经营范围除“货物专用运输（集装箱）”外，还有“普通货运”等其他项目的，各省为其发行国际标准集装箱运输多用途专用OBU，类型为J2。在2019年12月12日（含）前本省发行的集装箱（已安装ETC车载装置）车辆应在年底前携带个人身份证、车辆行驶证和车辆道路运输证原件（单位用户需携带统一社会信用代码证或营业执照或组织机构代码证、经办人身份证、车辆行驶证和车辆道路运输证原件）到全省主要收费站、服务区，省内各合作银行网点办理更新手续。2020年1月1日零时起，未及时完成升级的用户，将无法通行ETC车道，无法享受集装箱车辆通行费优惠，用户上高速前务必先行办理升级业务。

车长小于6米的8座和9座
小型客车降档收费
从2020年1月1日起，对车长小于6米的8座和9座小型客车，将降档按一类客车标准收取车辆通行费。已发行的8座和9座小型客车ETC用户应在年底前携带个人身份证、车辆行驶证原件（单位用户需携带统一社会信用代码证或营业执照或组织机构代码证、经办人身份证、车辆行驶证原件）到省内各合作银行网点，全省主要收费站、服务区更新车辆信息并重新核定车型，以免造成通行费损失。

其他注意事项

ETC车辆在全国范围享受不少于5%的通行费优惠政策，货车在浙江省内国有路段享受15%的通行费优惠。

用户可在ETC服务网站www.zjetc.net或者微信公众号、APP“浙江ETC”查询浙江省高速公路计费标准和通行记录明细。

用户可在全国统一ETC票务网站www.txffp.com或者APP“票根”注册开具电子发票。

快过年了，春运临近
到时候车流量大增
但有了ETC可以快速通过
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来源： 台州交通广播

wangrock

会越来越堵的。。。