儿童乘车存在诸多安全隐患

乘风

家长要和孩子建立相互监督的关系，共同营造安全乘车氛围

上个月，在江西新余，一名13岁男孩乘坐小轿车时将身体伸出天窗兜风。车辆途经限高杆时，孩子头部遭受撞击，当场死亡。这一事件，再次引发人们对儿童乘车安全的关注。

独自下车、坐副驾驶位置、未使用儿童安全座椅、身体伸出车窗……记者近日采访时发现，很多家长对于孩子的乘车安全关注有限，儿童在乘车时存在诸多安全隐患。

面对隐患，家长也无奈

据统计，我国每年有近两万名14岁以下儿童死于交通事故，人数约为欧洲的2.5倍、美国的2.6倍，交通事故仍旧是14岁以下儿童的第一死因。11月6日下午，记者在街头随机采访了多位市民，大多数市民对儿童安全乘车有一定了解，但存在不少安全盲点。

“孩子太小了，放儿童安全座椅上老是哭闹，没办法只能抱在怀里。”陈女士的孩子刚满3个月，平时出门都是丈夫开车，她抱着孩子坐在后排。

记者发现，爸爸开车、妈妈抱着孩子坐在副驾驶位置或是后排，并不在少数。部分父母可能认为孩子只有在自己的臂膀保护下才是最安全的，事实并非如此。在行车过程中，因为孩子坐得比较低，头部刚好在家长的胸部，如果发生猛烈碰撞，家长的胸部会自然向下压，猛烈压下孩子的头颈，对孩子造成极大的损伤。

此外，当汽车以每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，在惯性的作用下，5.5公斤重的婴儿会变成110公斤的作用力，因此家长根本无力保护怀中的孩子。

吴女士的儿子今年上小学五年级，每次送儿子上下学都是一件头疼事。“我车才刚停好，一眨眼人就不见了，路上车这么多，太危险了。”不少家长开车到达目的地时，小朋友急急忙忙地开了车门就往外冲。然而小朋友力气小，车门开启时如果推不到位，会造成车门微微回弹，就有可能夹伤小朋友的手指。此外，车子开门一侧的路况，坐在驾驶座上的父母并不是那么清楚，一些危险根本无法预知。

家长自身安全意识需改变

“有些家长已经有比较好的乘车安全意识，比如上车就系安全带，于是也这么要求孩子。这个习惯很好，但需要注意的是，低年龄的孩子不能使用成人安全带。”天台县交警大队事故中心民警张锋解释道，因部分儿童身高不够，安全带不仅不能起到保护效果，在碰撞事故中还可能会给孩子造成严重伤害。

张锋说，相关法律法规中没有明确规定安全带使用年龄，但对于不同年龄段的儿童应有不同的处理方式。一般来说，身高1.2米以下的孩子，不能使用成人安全带，而需要使用儿童安全座椅，使用座椅配套的儿童安全带；身高1.2米至1.5米的孩子，使用专用增高垫后，可以使用成人安全带；1.5米以上的孩子，可以直接使用成人安全带。

许多家长把行车途中作为与孩子交流沟通的最好时机。父母边开车，边与孩子聊天、说笑，甚至还有家长会准备一大堆零食拿给孩子吃。针对这一现象，张锋表示，家长在行车过程中把注意力分散在孩子身上，可能会严重影响行车安全。

“一旦遇到急刹或发生碰撞事故，正在吃东西的孩子很可能被噎住，或被尖锐物刺伤。”张锋提醒市民开车时一定要集中注意力，尽量做到乘车不进食。他表示，交通法明确规定乘车人员不得妨碍驾驶人，也不得往窗外乱扔垃圾。

乘车安全需家长与孩子共同营造

针对儿童自行开车门的安全隐患，台州市公共安全教育馆馆长王熙建议家长使用儿童安全锁。“上锁时，孩子乘坐在后排无法打开车门，而家长可以通过车外把手打开车门，防止儿童乘车时从车内打开车门造成安全事故。”王熙说，孩子们对于开关车门方面的安全意识比较弱，由此发生的悲剧不在少数，广大市民在这方面还需要多加留心。

“乘车安全并不是单方责任，家长和孩子之间其实存在相互监督。”王熙告诉记者，他们每周都会开展安全课程，鼓励家长带着孩子一同来体验，共同学习。

“现在孩子的安全意识不断在提高，但有些时候家长在驾驶过程中的不作为或不良习惯很容易引发安全隐患，造成交通事故。”对此，王熙认为家长承担着监护作用，在孩子的安全意识培养中具有较大影响，需要多方努力共同营造安全乘车氛围。

来源：台州日报

sunboy2023

哎，带孩子开车是件头疼的事。

本人已死有事烧

以前孩子小，专门放在儿童座椅上。现在长大了点，他都是很自觉坐后排的