号外，号外，内环延迟开通

东岙人

内环路通车一直是台州市民很关心的问题，到底什么时候能通车，今天（11月10日）上午，台州内环路工程建设召开新闻发布会。
内环路建设相关情况介绍

内环快速路是台州目前等级最高的城市快速路，也是我市城市基础设施建设的一号工程，对促进“三区两市”协同发展、方便群众出行意义深远，自开工以来备受各界关注。
全长30公里，双向6车道，主线全程不设红绿灯，设计车速为80公里/小时；辅道、立交匝道设计车速为40公里/小时,内设8个立交（互通），总投资36.6亿元。

目前情况：
截至目前，内环路主线沥青面层、路灯、交通标志、标线、主车道隔离带的绿化施工已全部完成。主线双向六车道已全部贯通，基本具备通车条件。

但出于安全考虑
内环路暂不对外开放

鉴于内环路设计时速快、路况好、部分安全设施正在完善中，出于安全考虑，目前暂不对外开放。

我们将加快安全设施工程的建设进度，尽早交付使用，使广大群众尽早享受到内环路工程建设给市民出行带来的便利。

内环路通车前、后市民要注意什么问题？什么时候能正式通车？

市住房和城乡建设局（市规划局）党组副书记、副局长施月中：
一是通车前，要维护好施工现场秩序。施工企业要继续实施封闭式管理。
二是通车后，要文明出行。内环路设计车速为80公里/小时，通车后希望大家按沿线的道路标志、标线、警示牌和安全设施设置等要求各行其道，遵守交通规则确保出行安全。
三是正式通车时间。我们将在保证质量和安全的前提下，进一步加快配套设施和配套工程的施工进度，确保2017年底、力争11月底前实现全线通车。

建成通车后如何加强管理？

市交警局副局长陈涌：
开通后，我们将仅限大型、中型、小型客车和蓝牌货车通行。禁止其他机动车、非机动车（含电瓶车）、行人进入。
一、依靠科技，加强交通管理。通过全线智能监控设施，重点查处超速、违法停车、1.5吨以上黄牌货车闯禁令等交通违法行为。
二、加强日常管理。对违规进入内环路的行人和非机动车，将按照交通法律法规进行处理。
三、不断完善标志标线和隔离设施，为广大市民提供一条安全、快速、通畅的绿色通道。

内环路的建设，如何兼顾沿线居民的出行？

市内环线建设领导小组办公室副主任、市城投集团总经理杨琳：
主要有三方面措施：
1、采取高架桥；
2、结合互通、枢纽建设，通过地面交通组织解决；
3、设置地下人行通道。基本上实现了600米到800米之间，能确保有一个过内环路的通道。

当然，由于内环路主线是封闭的，部分沿线居民出行可能需要绕行一小段距离，请大家理解。

内环路通车后，有什么新的考虑？

市住房和城乡建设局（市规划局）局长王加潮：
加快与内环路相关的配套工程建设。
√加快与内环路连接的9条放射线的建设。
√加快与内环路连接线道路的建设。重点建设现代大道、海城路、洪三路、218省道。
√加快与内环路连接道路的改造提升。比如对市府大道的改造提升。
√加快内环路两侧城市改造提升。
谋划快速路网体系。
统筹城市综合交通，构建覆盖中心城市、副中心城市和重点地区的城市快速路网体系和1小时市域快速路网体系。

内环路工程全长30公里
是全市第一条
主干道不设红绿灯的城市快速路

双向6车道，主线设计车速为80公里/小时，内设9个立交、4个下穿简易立交、2个隧道，总投资约36.6亿元。工程建设涉及椒江、黄岩、路桥三区及台州经济开发区（绿心）等地。

一旦通车，市民驱车绕行椒江、黄岩、路桥三区，只要20分钟就够了，比现在足足少一个半多小时。
通过内环路慢行系统与周边绿道对接，设置公共自行车停放点、驿站等，将内环路打造成既是城市快速路，又兼顾城市道路功能的景观大道。工程设计中，充分兼顾立交的近、远期建设。
按照有关规划，内环路将通过桐江大道北放射线、黄岩北放射线（二环东路）、黄长放射线、螺洋放射线（路桥104国道西改线）、路泽太放射线、现代大道、椒江大桥放射线（台州大道）等7条放射线快速路与环绕台州市区的高速公路相连，实现快速有效通达。

东岙人

力争在11月底开通