追随MUGEN RR：东本Civic（FA1）

尐豬爺 · 发表于 2009-6-27 02:00

身中顽毒的笔者对CIVIC有种莫名其妙的爱，无论是那台让人疯狂的搭载着新一代K20A，原装已拥有225匹最高马力的FD2，还是国内生产的那台“缩”了一大截，搭载R18A1，最高亦只有138匹马力的FA1，无一例外都是笔者所爱的。在我们网站上报导过的FA1或是FD2有不下十篇之多，无一不是将她进行比较深度的改造或是外挂涡轮来强化的，今天接到的这台相信是无敌网目前最为原装的一台了，请别误会，这里并不是说这样不好，反而笔者觉得进行大量改装后虽然战斗味十足，但会偏离了车厂的那种理念。

悬挂避震以及车身强化升级工作没有车主被遗忘，披上一身MUGEN RR款包围后搞不好就会被人家挑逗，要是动了真火……还得要有稳健、扎实的车身做后盾才能够发泄呀（纯属虚构情节）。自带32段阻尼系数调节的搅牙避震系统来自香港RS damper（马霖）品牌，车身强化则选用了专业打造车身强化产品的CIDEP。

远看是醒目的四活塞ENDLESS刹车卡钳，不错！！！走近一看，不对劲！记得日本ENDLESS的官方产品目录上并没有这个款式，原来是流用自LEXUS“大凌”上的四活塞刹车卡钳。“做工”还真不赖，ENDLESS下画线的锯齿清晰得很，那就不得不佩服包装这个卡钳制作人员的手工工艺了，与之搭配的是330mm直径打孔碟。