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发布时间: 2024-11-8 17:57
正文摘要:随着内环线8号立交放射线的开通，马鞍山红绿灯右转车道最近经常堵车。建议调整红绿灯机制，或者增加一个右转车道，而且这个红绿灯明明是园灯，又为什么放一个箭头灯呢？ |
组图打开中，请稍候......
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反对 IP:浙江省台州市 发表于
可以和上图2个圈一样，增加一个右转车道，方便上内环，而且也有这个空间。 |
IP:浙江省 发表于
| 车流量大，高峰期堵车难免。 |
IP:浙江省台州市 发表于
网络民情观察室 发表于 2024-11-11 12:35 站前大道往北城就是没有箭头的 |
IP:浙江省台州市 发表于
本帖最后由 放驴小子 于 2024-11-12 08:29 编辑 网络民情观察室 发表于 2024-11-11 12:35 好像直行不怎么堵，都堵在右转上 |
IP:浙江省台州市 发表于
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本帖最后由 放驴小子 于 2024-11-12 08:28 编辑 好像直行不怎么堵，都堵在右转上 |
IP:浙江省台州市 发表于
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本帖最后由 网络民情观察室 于 2024-11-11 12:44 编辑 根据网友帖子的意见，上午交警直属二大队再次对网友提及的该路口进行了交通流量取样统计，分别统计了11月6日、8日、10日三天的早、中、晚高峰期的车流量，从流量数据看，南北向、西东向直行车流量均很大，比如8日早高峰7点这个时间段南北向直行通过车辆数量为1382辆，晚高峰17点时间段南北向通过车辆1661辆，中午12点时间段南北向相对少一点，通过车辆697辆。 然后人工随机取样11月4日右转流量统计，早高峰7:55~8:05这十分钟通过车辆为89辆，以此流量估算，右转一小时流量大约为530辆，与直行三车道的平均流量不相上下。 关于设置右转导向信号灯事宜，从道路情况来看，西往东方向三个直行车道不在同一水平，呈现斜对应状态，过红绿灯后，西东向的车辆挤占右一右二车道较多，如南北向右转不通过红绿灯控制预计容易造成此路口拥堵及交通事故的发生； 如不考虑道路状况，仅从西往东直行总车流量来看，绿灯放行的车流量较大，如再加上南往北右转车道车流量，造成拥堵的可能性会增加，并会影响到西往东绿波路段放行车辆数量。 该路口红绿灯设置也是交警部门实地勘察后整改过的，目前整体来看该处的车道和信号灯设置相对还是比较合理的。 以上是黄岩交警根据网友的意见所做的工作，虽没有按照网友的意见进行信号灯等修改，但交警部门已是根据实际情况仔细分析认真对待网友建议，以此走好网络群众路线。 以上情况供网友们参考，因道路交通情况多变，后续如有新的环境变化，交警部门也会根据实际情况再进行优化的。 |
IP:浙江省台州市 发表于
| 上次提过了，好像还没有改变 |
IP:浙江省台州市 发表于
| 民情观察室先了解情况。 |
IP:浙江省 发表于
| 右转改专用道就好了 |
IP:浙江省台州市 发表于
| 是西城往火车站方向的红绿灯，右边绿灯一直开着就好了 |
IP:浙江省台州市 发表于
| 是的，这里天天下午右转道赌的很长，脑残设计，要不就把箭头改成圆灯，要不应该增加一个右转车道，请有关部门重视下 |
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