九龙街到大桥路这段距离竟然没非机动车道 开汽车堵车电动车危险 设计者为了不拆高架桥两边的房子缩了桥的宽度，所以导致各种交通问题.

东向西的右转车道空空如已，左转和直行车道却要等4-5个红绿灯。不知道说什么了......

网协民情观察室 发表于 2022-3-2 10:19
民情观察室为此进行过讨论的，如今的再次更改，除了对后洋小区往市区方向车辆有所不便外，从整体角度讲现 ...

上下班高峰期，后洋根本出不去，堵在右转的车道上，右转的道基本空着，即使有车也被堵在路中间，这样也是不合理的，并且横跨几个车道，更容易造成交通事故，最右车道还是建议改成加上左转。

网协民情观察室 发表于 2022-3-2 10:19
民情观察室为此进行过讨论的，如今的再次更改，除了对后洋小区往市区方向车辆有所不便外，从整体角度讲现 ...

能不能折中一下，左边第一道是左转，左边第二道改成直行加左转

网协民情观察室 发表于 2022-3-2 10:19
民情观察室为此进行过讨论的，如今的再次更改，除了对后洋小区往市区方向车辆有所不便外，从整体角度讲现 ...

我指的不是后洋村的事，我指的是原来修改以前是左转弯二个车道，现在改成一个车道了，麻烦观察室和交警部门沟通一下，最好去现场看一下车流量，直行车流量只是左拐的车流一半都不到，而现在直行是二个车道，左拐是一个车道

现在这样还可以。

shakezhong 发表于 2022-3-2 10:02
请观察室了解一下情况，最右边左右可行的车道怎么又变回右转车道了？原来的左转二车道咋不变回来？现在成 ...

民情观察室为此进行过讨论的，如今的再次更改，除了对后洋小区往市区方向车辆有所不便外，从整体角度讲现在的更合理一点，不过也确实受限于周边结构而无法做到十全十美，只能是相对更合理。

网协民情观察室 发表于 2022-1-5 11:26
楼主观察很细心，点赞。
因为交通它是动态的，无法做到绝对理想化，能有效改善就是趋向合理了。
在此黄 ...

请观察室了解一下情况，最右边左右可行的车道怎么又变回右转车道了？原来的左转二车道咋不变回来？现在成右转一个车道，直行二个车道，左转一个车道，麻烦观察室吧情况反映给交警部门，这个路口直行的车比左转的车少很多，能不能恢复以前的二个左转车道？

敞亮浙江 发表于 2022-2-21 10:19
九龙街东向西地面标线又变了

东往西方向车道调整经过一段时间的通行，本来是按照你拍的图三空中路牌指示调整是最合理的，路面车辆也都能在一个红绿灯时间内通过。后洋新村北边的路口也能顺利通行往二环西路方向出来。不知道交管部门出于什么样的考虑又调整了？

变化快啊。同一块空中指示牌上午和下午的就不一样了

九龙街东向西地面标线又变了

网协民情观察室 发表于 2022-1-2 11:16
感谢楼主的拍照反馈。
早上民情观察室成员经过此路口时，看到东向西路面部分已改造完成，也拍了一张照片。 ...

今天从后洋新村北边小区出来，地上画的左右转又擦了，又改为右转专用道。搞来搞去的，高架桥南边的辅道用钢板封路了，干脆把北边的出口也封掉好了。

西向东直行和右转弯绿灯调整后，也有一段时间同时亮绿灯了

cn001blue 发表于 2021-12-31 19:23
嗯，涉及不同的部门，要等段时间吧。

西向东的绿灯也有调整了

cn001blue 发表于 2022-1-4 17:45
下午特意晚高峰时观察了一段时间：
1、东向西，基本能清零，左一车道（左转）稍长，可能没注意到右一也是 ...

楼主观察很细心，点赞。
因为交通它是动态的，无法做到绝对理想化，能有效改善就是趋向合理了。
在此黄岩网络民情观察室要感谢黄岩交警通过“民情在线”倾听群众合理呼声，以此改进改善交通标志标线来方便群众出行，这就是以群众利益为主要利益的网络群众路线。

三心 发表于 2022-1-5 08:38
这条路是我每天走的，现在这样改后，开汽车是方便快捷很多。
但是如果步行或者骑电瓶车过斑马线可能增加了 ...

嗯，如果右转是圆灯，肯定和斑马线的人行道绿灯有冲突，但肯定斑马线优先。鱼和熊掌不可兼得。右转一定要注意斑马线的行人。

这条路是我每天走的，现在这样改后，开汽车是方便快捷很多。
但是如果步行或者骑电瓶车过斑马线可能增加了些危险，转弯与非机动车直行是不是同时的？天气冷了，这段时间我没有骑电瓶车，开车经过时没看仔细。

下午特意晚高峰时观察了一段时间：
1、东向西，基本能清零，左一车道（左转）稍长，可能没注意到右一也是左转道，导航没改过来，没有习惯，但没有拥堵，。
2、西向东，左转完全没问题，基本清零，直行（右1）车道可能不是圆灯，右转（箭头红灯）的车挡住了直行的车，就是11楼和12楼说的情况，直行的队伍有点长。
3、南北的车流量有点大，乐购那边的红绿灯队伍偶尔堵到这个红绿灯。