最好的办法就是把人民公仆的上下班时间改成和人民一样，让他们体会一下上下班的堵况

认真翻阅了楼主的图片，竟然没有看到北院大道从南往北交叉的（仙浦汪路口，七里路口，西范街路口，锦川路口，拱新大道路口）都是一路堵成长龙的红绿灯路口{:18:}

看得出楼主是花了心思的，民情观察室会帮传递消息。
另据民情观察室了解，一个红绿灯路口它可以说是一个“零和游戏”一般，给某个路口的绿灯时间多了，那么其它方向的绿灯时间就会相应地减少，总时间无法变，毕竟如今车多，不堵车几乎是不可能的了。
随着交通状况的改变，一些路口的红绿灯时间确实需要因地制宜地略作调整，交警部门都是在接受群众反映情况然后综合专业考量后作适当调整的。

看那个局长的样子，就知道要退休了，什么也不做，多做多错，就这样好混到退休，现在当官风险了，不犯错好混到退休

管你堵不堵，一天工资到手，管的好请一下功劳，管的不好像北城高速出口一样被人骂的像条狗还是不改

建议学习南京的红绿灯智能控制系统！

楼主，慎言，你这不是打有些领导的脸，他们肯定会说，这是会同街道，直属二大队，治堵办，什么很多相关部门实地考察，最终确定所谓的信号灯，这种事情在黄岩见多了，这次又接到你们的投诉，领导非常重视，又实地现场去勘察，情况属实，然后你们懂得

mysky0008 发表于 2018-12-17 09:44
交通局就是怠政，很多大城市的现金方法可以学习的，除了装红绿灯，黄岩交通局还有什么措施？

楼主，慎言，你这不是打有些领导的脸，他们肯定会说，这是会同街道，直属二大队，治堵办，什么很多相关部门实地考察，最终确定所谓的信号灯

udb123 发表于 2018-12-6 12:45
从新前开过来。三叶厂前面这个红绿灯。左转弯只有10秒。 前面有大车的话，挡着看不到秒数，都想等下一次绿 ...

还好了，2个车道，还有待转区域，别不知足

只要人的自觉性很好，自然不会拥堵

楼主  很用心。作为市民非常感谢你！我因为 罚单而厌世！！！！！！

网协民情观察室 发表于 2018-12-6 13:08
看得出楼主是花了心思的，民情观察室会帮传递消息。
另据民情观察室了解，一个红绿灯路口它可以说是一个“ ...

最好的办法就是把人民公仆的上下班时间改成和人民一样，让他们体会一下上下班的堵况

反腐在线 发表于 2018-12-6 16:07
你知道为什么30秒红绿灯 在你等红绿灯的时候前面就1 2十米的路 就是过不去  如果遇到大车 一个红绿灯就只 ...

仔细的看了你的分析，就是时间短。

每次等红绿灯，轮到自己这条路绿灯的时候，刚起步没多久，又红灯了，

看呀看就是排队，

怠政，不作为。就是废物！

交通局就是怠政，很多大城市的现金方法可以学习的，除了装红绿灯，黄岩交通局还有什么措施？

建议大家把自己观察到的不合理信号灯的原因和地方说出来，我相信交警管理部门依据实情进行调整的。

楼主有心了，必须顶起。一人红绿灯带来多少效益，从改建、采购、管理、罚款等，一连串环环相扣的产业链，谁还有心情管老百姓呢，

外东浦广电大楼前面的红绿灯也不是很科学，南北走向的绿灯起码有最后的十五秒左右是没有汽车通行或几乎没有通行的，浪费了通行效率，而东西走向的车流量明显多得多，毕竟通往椒江。

楼上说的很好，但是有些领导就不同意了，建议打12345投诉

    楼主很用心，但只是说到存在的情况，却没有实际解决的办法，你可以向张局长提供一下你的高见也无 妨啊，你的照片我不算仔细地看过了，情况存在，因为你只看到你的方向，可是你并没有看到别的方向，有些可能连30秒都没有呢，因为现在车子的保有量还在爆炸式的增长，道路设施建设水平永远跟不上车辆的发展水平，所以说堵车只会越来越严重，特别是某些同志说的早晚高峰时尤为严重，这是没有办法平衡的。所有没有实际解决办法的必牢骚都是“耍流氓”。
    大城市比我们这里车辆要多得多，堵车也严重得多。但是里面有些行进的经验也不妨让我们也学习一下：我说得不对大家可以补充。
    1.早晚高峰错峰出行，这点估计全论坛的人都会骂我，但大城市确实是这样的。
    2.潮汐车道，在一些适合的路段设计潮汐车道。
    3.在一些适合的路段设计左转或者直行待转区，效果不是很大，但是也有。
    4.在一些特殊的路口设计临时（早晚高峰）的禁左措施。
    5.在全区的红绿灯统一排查，设计绿波区，在没有条件设计绿波区的路口对红绿灯实施人性化改造，确实根据流量来安排。
    6.在老城区的一些胡同弄堂多开展单向循环的试点。

顶上去，让更多的人看到

红绿灯时一方面，还有一些道路规划也不尽人意，走马鞍山去火车站的左转道，为什么只有一条。凯亚城那边的红绿灯直行的也只有一个，一个不慎就进错道了