历史地看，黄岩欠宁溪一个公正。
曾经，宁溪作为永（嘉）乐（清）仙（居）临（海）黄（岩）五县交界的一个交通要道，物资集散的重镇，在1920、30年代经济繁华，人材辈出。不然也不会有“小小宁溪街，108条黄皮带”的说法，一个地方的人材成长有当地当时社会经济条件的支撑。
1958年，长潭水库开始建设，从此宁溪人民被封闭起来，与现代文明不说隔绝，也是隔离得远了，宁溪作为一个贫穷落后的代名词，从此开始。从宁溪到黄岩，等轮渡，跑步一二里翻过大坝，去追赶仅有的几趟班车。去一趟城里，颠簸辗转，疲于奔命是我们这一代人痛苦的回忆。宁溪人民无怨无悔，这困死自己的长潭水库是宁溪人民贡献了自己的血汗造起来的，毕竟北洋头陀澄江这些地方能旱涝保收了。
1980年代后期，环库公里通车，虽然绕了一点远了一点，但总算有了一个能出去的通路。宁溪人民不等不靠，在自己努力。记得2006或07哪一年，台州市委书记解放后第一次到宁溪视察，作为宁溪人民的光荣在宣传报道，说明宁溪人民真的是完全靠自己在努力生活。
21世纪过去十八年了，一条新路开通，让宁溪人60年后终于跨过了长潭水库。但高兴没几个月，这条路上鲜红的限速40的标志，刺痛了每一个经过这条路的人。
清澈的溪水不能游泳、不能洗衣洗菜，靠溪边的土地不能种植，就可收获的玉米、花生、豆角都推了，为了这个水质，我们都认了。至于车速和水库水质有什么关系，我们愚民实在不明白它们的联系，请哪位为我们解说明白。
这半年多旱季雨水少，水位降低水质下降，我们上游人民不吃不喝不拉，水质也不会有多好。过几天雨季到了，长潭水库水都盛不下时，我们上游人民吃吃喝喝天天拉水质也不会差。一个季节性的水质变化，至于兴师动众，要影响几万人的生计为代价？

白水洋洋 发表于 2018-6-21 14:43
历史地看，黄岩欠宁溪一个公正。
曾经，宁溪作为永（嘉）乐（清）仙（居）临（海）黄（岩）五县交界的一个 ...

以前一听到宁溪的，有几个黄岩人不说我们是山头人乡下人，想娶个黄岩的媳妇都会被嫌弃，我们比别人差吗？为了那一方山水我们有过什么怨言。现在好不容易有个惠民工程还弄个老鼠屎出来坏了一锅粥，这样做就算是有金山银山还会有人来宁溪吗？

为了家乡发展，为了对宁溪人的公平公正，我们竭尽全力，力所能极。

开这样的路还有心看窗外风景，眼睛 盯着时速表，双脚踩油门时刻要注意!

可惜了一条好路。

黄岩山岗头 发表于 2018-6-21 19:29
40码开起来，感觉很奇葩

还不如开电瓶车

黄岩老扁 发表于 2018-6-21 15:40
限速40码是为了保障大家的行车安全

大家直接步行去宁溪更安全

40码开起来，感觉很奇葩

黄岩老扁 发表于 2018-6-21 15:40
限速40码是为了保障大家的行车安全

呆家里更安全，那你还出门吗？

可以组织一下活动 库区道路40码以下行驶。给对当官一点压力

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黄岩老扁 发表于 2018-6-21 15:40
限速40码是为了保障大家的行车安全

你说的很对，那这条路你去开吧，我选择开老路好了，你去慢慢兜兜风看风景去吧！

限速40码是为了保障大家的行车安全

当官不为民作主，不如回家卖红薯