不知道设计者怎么想的，乡下道路，头陀往西部山区，尤其现在到宁溪水库里的新路，这么大费周章的安装这么多护栏的实际意义在哪里，极其有限的人流量，有些路段甚至根本不会有人流量，莫不是他们以为那里也是市区街道？而就那几辆有限的电瓶车或者三轮车也不愿意往那狭窄的人行道走。而对机动车驾驶者的感觉，真的糟糕透顶了，本来马路就赶不上车辆发展快了，现在人为又把机动车道变窄，郊区车速又快，60码以上行驶那真是颤颤巍巍的，而一旦发生车撞护栏事故，那又是极大的隐患，高车速下这些护栏就是一把把尖刃，很容易造成二次致命伤害。这种不合理设置，我觉得取消也罢，还改造个什么劲，嫌钱浪费的不够吗？

无耻的浪费，只会增加交通拥堵和事故率，有百害而无一利。 开车的人很难看到有行人和非机动车穿越栏杆的缺口，更容易发生交通事故。如果没有安装栏杆，至少驾驶人和对方都可以看到自己，可以采取必要的措施规避交通事故的发生。现在黄岩到处都围了起来，看起来就像狗窝一样。不知道文明城市文明在哪里？？？？？？？？？？？？

     本人觉得楼主讲得有理有据，部分护栏确实存在危险，希望交警部门更人性化地去考虑护栏的设置，不要让“为群众办好事”出发点变成“害群众受伤”的悲剧，护栏不是一设了之，而是加强宣传引导让非机动车走非机车道。各行其道，提高老百姓素质，才是创建文明城市的根本！！！

斯琴耶龙人 发表于 2018-3-28 19:43
宁溪。北洋的护栏根本没有报道的那么深 ，凹的地方连手都放不进，更不要说颈脖子了，楼主根本就没有仔细看 ...

经初步观察，栏杆卡脖子处尺寸宽度约为5.5cm，一般人的脖子粗细，约10-15cm左右，且挤压收缩范围蛮大的，脖子在重力加速度的作用下能不能卡进去，建议你做个模仿仿真试验，再来说是不是“就乱发贴在这么喷。”，如何？
可以想象，脖子小点的人一旦在重力加速度的情况下卡进去，且其它位置是圆弧型的，更容易使脖子滑向卡脖子处，很难自主地拔出，留给ta的将是很快地窒息死亡。
这个尺寸，要嘛大点，卡不住，要嘛横杠扁铁上移，就算万一卡进去也不深，不造成卡住脖子。
本楼发帖的目的，一是提醒行人不要乱跨越栏杆，二是提醒有关部门注意隐患，避免悲剧的发生，这在帖子最后写的清清楚楚，这个“喷”可不可以有？

这样买库存可以省下一大笔经费，何乐而不为呢，反正他们不会从上面跨过，危险影响不了他

黄岩这几年做栏杆的都发达了

宁溪。北洋的护栏根本没有报道的那么深 ，凹的地方连手都放不进，更不要说颈脖子了，楼主根本就没有仔细看，就乱发贴在这么喷。

这种栏杆是为了增加事故率从而减少事故死亡率的，非机动车加了栏杆之后全都跑到机动车道来了，事故率增加了，死亡率降低了，指标也就达成了，其他的就无所谓了

这栏杆，要当心。

为何之前评论过了的评论看不到了？

这些护栏经常被车撞！维护费用没办法算、浪费时间浪费、别用心的搞点回扣。

做这个护栏肯定有背景！

本帖发出后，网友私下告知，这种“夺命栏杆”在黄岩已经安装多处，本楼看见的有嘉木路路段、北洋街至康山路段，网友说的黄岩至宁溪部分路段、十里铺到院桥路段，存在隐患的栏杆长度规模不小了。虽发生悲剧是概率性的事情，但既然这种“夺命栏杆”在中国已经发生不少，“亡羊补牢”也是必要的。

不弄点名堂，他们那里来的外快。这你们就不懂了吧

到处都是这种栏杆呢,

sunboy2023 发表于 2018-3-25 17:32
可能对于官方来说，直接换栏杆来的更好吧，毕竟更换栏杆即方便，又能多花钱（这道理大家都懂的）。

这个说实话真不适合修改。