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“穿”着电动车的外壳,藏着摩托车的“心”;生产许可证去年已被取消,但在市区街头,它们仍不时轰鸣而过——
本报记者 卢珍珍
失控的电动车,早已让市民直呼“伤不起”。而在市区的非机动车道上,你可能有过这样的体会:一辆“电动车”从身旁一闪而过,并伴有刺耳的马达轰鸣声。你心里纳闷,这电动车也有排气管?
往“电动车”的后轮一侧找找,也许你还真能找到排气管。告诉你,这个披着“电动车”外壳的家伙叫燃油助力车,长得和电动车一个样,跑起来的速度,直追摩托车。当然,四处“横行”的燃油助力车,比起电动车,一旦出事故,杀伤力更大。
“横行”指数不低于电动车
电动车应该在非机动车道行驶。但一些细心的市民,会从发出“哒哒”声的“电动车”里,发现它的真面目——燃油助力车。
“我还以为是电动车呢?”看着在非机动车道开出“S”形的燃油助力车,站在椒江星星广场等公交车的沈大爷问,“难道它是摩托车?”
在市区街头,经常可见这样的镜头:一辆燃油助力车或是坐了两三个人,或是随意在机动车道和非机动车道之间穿梭,或是开出了摩托车的速度。
去年9月份,湖北籍的肖灿开着燃油助力车,从市区开发大道自东往西行驶,开到倪李张村路段时,因为车速太快,将一个路人撞飞,后者重伤而亡。
类似的事故不少,而且呈上升趋势。据温岭交警部门统计,2009年温岭共发生涉及燃油助力车的重大交通事故22起,造成23人死亡;2010年,共发生涉及燃油助力车的重大交通事故36起,造成36人死亡。
“每小时能开80公里”
椒江解放南路上,有多家卖电动车的店铺。记者随便问了三家,其中两家就能买到燃油助力车。
“这是电动车吗?”记者问老板。
“是助力车,和摩托车一样,每小时能开出80公里的速度。”
“要上牌吗?”
“我们免费帮你上好牌照,不过挂的是电动车牌照。”
老板推荐了好几款燃油助力车,“它们和摩托车一样,125动力。”老板还特别介绍了其中一款噪声并不大的燃油助力车,因为加装了护板和消声装置,“那些排气管往上翘,噪声大的助力车,小青年比较喜欢。”因为销售好,有些款式的燃油助力要过三四天,才会有货。
从这些燃油助力车的外观来看,和电动车并无太大区别,除了后轮一侧暴露在外的排气管。
正当记者向老板详细了解助力车时,两名小伙子在店门口打量起燃油助力车。“比起电动车,它速度快啊!”他们相中了其中一款,并和老板开始砍价。
生产许可证去年已被取消
事实上,去年年底,国家质检总局对《助力车产品生产许可证实施细则》进行了修订,删除了涉及汽油机助力自行车的有关规定,取消了汽油机助力自行车的生产许可证。
取消的理由是:由于燃油助力车技术含量和产品附加值低,大多由作坊式企业拼装生产,产品没有质量保证,完全可以被环保的电动自行车代替。
这也意味着,新的燃油助力车将不能再生产。记者从台州市质量技术监督局监督稽查处了解到,台州曾有10多家生产燃油助力车的企业,自从相关规定出来后,来申报的企业已被一一驳回。
台州晚报 |
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