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本报记者谷尚辉
“黑车”问题,一直是我市交通和治安问题的“痼疾”,相关部门虽时常打击,仍很难根治,正规出租车营运因此大受影响,的哥不时打进本报热线投诉,本报近日就此对我市黑车现象进行报道。(详见本报4月6日第4版)
4月6日,市公路运管稽征稽查支队一工作人员在接受记者采访时说,打击黑车任重而道远,单靠某个部门去管理,是很难达到治理效果的,需要组织各相关职能部门集中时间、集中精力整治黑车,并建立长效联合执法机制,巩固治理效果。
据其介绍,去年,我市运管部门联合公安、工商、城管等相关部门开展“四小车”整治,仅路桥就查扣1000余辆“四小车”,其中从事非法营运138辆次。今年以来,共查处“黑车”143辆。
“黑车取证比较困难。”市公路运管稽征稽查支队工作人员袁玲强说,现在黑车隐蔽性强,数量大,涉及区域多,运管稽查人员紧张,这些都给打击黑车带来难度。
袁玲强说,打击黑车是运管部门每年的工作重点,能否有效打击黑车关键还在于能否建立长效联合执法机制。
据悉,运管部门将再次加大黑车打击力度,联合公安治安、交警、高速交警开展打击“黑车”雷霆行动,重点打击群众反映比较强烈的几个黑车据点,及长期在高校园区、火车站从事非法营运车辆。
台州日报 |
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