解惑买车用车修车的问题

车保姆

本人汽车从业20多年，想在这里和大家一起探讨关于买车用车修车的事。本人无修理厂，不卖车，不上门维修，只是一起探讨。希望可以帮到大家。每晚回帖（白天上班）{:1_17:}

车保姆

车位 发表于 2014-8-26 21:29

{:1_17:}

车保姆

袁李帅娟 发表于 2014-8-27 13:24
模具厂上班铁销飞到车上有锈点 怎么办 需要抛光吗 抛光对车漆有伤害吗 谢谢

生锈了抛光没用，只能喷漆，如果不喷的话，可以用同颜色的漆描一下。生锈证明你漆里面的铁已经露出来碰到空气氧化了。你只有通过盖上漆以隔绝空气来防止铁氧化。抛光对漆是有影响的，汽车漆一般分3层，表面清漆，比较厚；里面色漆（就是颜色）很薄；地下底漆（我们说中涂）比较厚。抛光就是把已经氧化的清漆磨掉，把里面没有氧化的清漆露出来起到增亮的目的。有些小挂小搽可以自己分出来究竟刮到那一层（以黑车为例）：刮了的地方一般会稍微（或者比较）发白，用干净毛巾擦干净，在刮了的地方淋上水，假如和没刮的地方颜色看上去没多大区分，证明没有刮穿清漆，可以抛光处理。反之就是刮到底漆或者直接到铁了，因为色漆很薄，一刮就穿。刮穿必须喷漆，假如很小或者自己对美观没有多大要求可以描点漆，伟了里面铁不生锈。希望可以帮到你！{:1_17:}

车保姆

夏日里的冰淇淋 发表于 2014-8-28 10:52
买二手车的话有什么需要注意的事项呢？

感谢你和我一起探讨！我朋友假如问我买二手车的问题，我一般都推荐他们去买新车，原因（1）：好的、车龄短的二手车现在也不便宜，和新车价格差别不大（除去折旧）。（2）你心仪的车型和配置，新车都有，车可以迁就你的爱好和预算。二手车的话，你心仪的车型和配置，二手车可能都没有，你的爱好和预算只能迁就车。（3）这一点比较关键：二手毕竟是二手的，可能当时买的时候有些故障没有显现，当你使用时就显现了，容易增加你的用车成本。打个比方：你一早起来赶个时间去办一个要事，在途中抛锚了。事情没有办好，影响你的时间安排和办事效率，更主要的是影响心情和没面子。这种情况一般新车很少发生。
但有些人迫于预算考虑和其他考虑，买个二手车的话也不是一个坏的计划。采购二手主要避免三种车。（1）出了大事故的。车在路上开，小碰小刮无法避免的，这个可以忽视。新车是在流水线上生产安装的，当出了大事故，在4S店和修理厂无法准确恢复车的出厂定位和设定。维修厂和4S店也没有一些专用焊接设备对车子进行焊接，造成车辆坚固度和抗疲劳度下降。定位和设定的误差也会造成你今后用车成本的增加，比如磨胎、耗油、有响声等。（2)进水车。主要是淹水车，特别是咸水、脏水淹了的车。进水车主要对你的线路和用电设施造成影响，对线路和用电设施造成腐蚀和氧化，这种车辆很难一次完全修复，而且后患不知道什么时候发生，毕竟现在的车辆电路和用电设施是太多太多了。这种车辆没有彻底修复的情况下使用，轻则抛锚，且故障十分难找；重则自燃。车辆进水还会对车的一些标准件造成影响。（3）原车主粗暴使用后退下的车辆，这个大家都懂的。

车保姆

袁李帅娟 发表于 2014-8-28 12:32
谢谢你 不是漆里面的铁漏出来 是飞上去的铁末 很小很小像灰尘一样在空气中 落到车上 遇到下雨或空气潮湿 ...

哦！你这个是粘在外面的清漆上的，这个可以抛光处理的，但有深的就不好说了。其实三层漆有各自的特点的，清漆就是韧性好，硬度相对较好，但从微观角度说，并没有那么的硬，还是会附着上去东西的。汽车漆一般分两种，一种为高温漆，一种是修补漆，高温漆相对修补漆来说，要硬度高点，但还会附着东西。清漆在涂装的时候，有两种材料，1.清漆2.清漆固化剂。两种配合使用，即是喷了清漆不进烤房，清漆在一定时间后也会固化。但硬度没有烤过的高，更没有高温烤过（只在新车流水线没装橡胶塑料件前）的高。但哪怕高温烘烤的高温清漆也会附着上东西。这个只能靠多洗车，在附着上没多久就清洗掉的方法解决，没有其他方法。就是你的车子抛光抛了以后，不洗车也会很快附着上去铁屑的。希望可以帮到你。{:1_17:}

车保姆

俺是外露人。 发表于 2014-8-28 21:18
大哥，轮胎装了内胎压监测，四个轮子都卸下来啦，但是轮胎和轮毂没有彻底分离，那还要不要做什么轮子定位之 ...

定位以前是正常的话可以不用调整，但4个轮胎的动平衡必须要重新调整。希望可以帮到你{:1_17:}

车保姆

俺是外露人。 发表于 2014-8-29 21:42
谢谢，那我一般不上高速。就市区开开。差不多100左右。不怎么感觉方向盘抖动。是不是就可以不做平衡？反 ...

轮胎动平衡是个最正常不过的再调整，况且你是加装了胎压监测器，等于在正常的轮胎的气门侧加了个配重块。动平衡而且价格很便宜，每个轮胎大概10元钱，你可以去任何的轮胎店都可以做。动平衡出了问题最显像的故障就是方向抖，隐性的有：轮胎椭圆状磨损和羽毛状磨损。这2种磨损都要经过一段时间使用后才能表现出来（也有可能不出现2种磨损的情况）。从投入成本权重来看，我建议做了动平衡。希望可以帮到你{:1_17:}

车保姆

袁李帅娟 发表于 2014-8-30 22:51
封釉对车漆有保护吗

有的，但是封釉是一把双刃剑，要先牺牲你原车上的清漆然后再在上面罩一层，勤点洗车比封釉好。{:1_28:}

车保姆

恨我痴心 发表于 2014-9-2 17:24
我的车去检测， 说我球头有问题， 而且是6个球头， 我不知道球头位置在哪， 影响开车么， 求解惑

球头在车底的悬挂、转向系统里用的。球头松旷轻则开起来有噪音，重的话可能会松脱，就是掉出来，你的方向可能不听指挥或者整辆车一角直接趴下。建议更换。{:1_17:}

车保姆

车位 发表于 2014-8-26 21:29

如果可能的话，来点复杂刺激点的问题，也希望同行业的一起探讨{:1_8:}

车保姆

小搂听风 发表于 2014-9-4 19:47
方向盘回直后。左轮胎向左偏。右轮胎是直的。这是什么原因

“左轮胎向左偏”不好理解，最好来张照片，我想你的描述可能有2种：（1）像打了方向一样往左偏，这种是前束超出标准范围，必须去修理厂或者4S店调整，不然俩个轮胎很快就单边磨没了。（2）轮胎落地点的180度对面或者（落地点）偏左，这种是定位超出范围，必须去修理厂或者4S店调整，不然左轮胎很快就单边磨没了。反正必须要调整{:1_17:}

车保姆

UIUIU890 发表于 2014-9-11 11:21
请问楼主，新车有必要镀膜或镀晶吗？镀晶是不是对车漆的保护可以比镀膜更持久？

不好意思，前几天去新加坡学习去了，镀膜或镀晶，我个人感觉都是好事，做总比不做好，但是，你感觉做了要值。直白点说就是，你做了以后感觉值的就是好，感觉花了钱对不起所花的钱，那就不值的。镀晶比镀膜亮度要高，硬度也要高，这个要在这个施工商不坑人情况下。结尾我说一句我自己的车：从来没有做过镀膜或镀晶，就是做了一碰撞一个样，硬不起来的。镀膜或镀晶是锦上添花用的，雪中送不了碳。希望你找到地道的施工商做个好外镀{:2_216:}

车保姆

台州小后生 发表于 2014-9-13 21:29
我车故障灯亮，检测说三元催化中毒，请问有什么办法解决

三元催化一般不会中毒，但中毒唯一的可能就是用了含铅汽油。三元催化的价格看车定价，一般从2~300到2~30000不等，建议咨询一下给你检测的人，配件价格是多少，1000元以下果断更换。价格假如接受不了考虑清洗（效果不好说）。如果不在乎亮灯就继续开好了，一般没问题的，就是油耗要高点。年检可能也不会过。三元催化中毒没有什么特效药修，要不就是换总成，要不就是换里面的催化剂（价格也不便宜）。希望可以帮到你

车保姆

车保姆 发表于 2014-9-15 23:39
不好意思，前几天去新加坡学习去了，镀膜或镀晶，我个人感觉都是好事，做总比不做好，但是，你感觉做了要 ...

补充一句：镀膜或镀晶好比你买个真皮座椅在外面加个坐垫套，套住以后真皮是保护住了，但不套也是一样坐人的，你也感受到真皮的舒服。但不套的话，真皮又容易磨损。所以我是直接坐上去，等真皮破了再套。其实原车的烤漆也挺好的，平时多洗车也挺亮的。等油漆部怎么亮的时候去抛个光再镀膜或镀晶也挺好的。

车保姆

zwz0416 发表于 2014-9-16 10:59
我的雨刮器老是刮不干净怎么回事？一下雨挂的视线模糊，什么也看不到，不知换什么牌子的雨刮好？我的车是凯 ...

雨刮不干净大概有3个原因1.玻璃表面有油或者其他杂质附在玻璃上，造成片和玻璃无法完全接触，可以用酒精清洗去油，有附着物的话可以直接用锋利的刀片刮干净（放心，不会伤到玻璃的）2.雨刮片不好，这个没有办法只有更换，或者用细砂纸侧向打磨一下雨刮片，但磨了以后时间也用不长久3.片和玻璃接触的压力不够，这个只有叫懂的维修师傅调整。希望可以帮到你！

车保姆

工艺品 发表于 2014-9-17 15:07
大侠： 请问一下涡轮发动机的车（如长城哈弗H2  1.5T）平时保养比自然吸气的保养费用要贵多少呢?  听说涡轮 ...

这个问题问的比较专业，我喜欢！但我长城什么的我没接触过，不知道，我们只来探讨通常的涡轮增压器的事。增压器现在大体有3种1，电动增压2.机械增压3.涡轮增压，电动的一般在改装车上有发现，感觉效果不是很好的样子，也有在高端跑车上辅助其他增压器在低速时介入使用，机械增压就是由发动机带动增压器往气缸泵压，早期的大众和奔驰车上有用，现在的路虎黑标车上都用的是机械增压器。现在说说涡轮增压器，涡轮的现在用的越来越多了，涡轮增压、小排量、缸内直喷是现在的一种趋势。涡轮增压就是利用发动机排气推动叶片轴，另外的轴叶片泵压向气缸增压。来提高汽（柴）油的利用率。涡轮增压这个装置本身没有多大故障，但他是安装在排气管上的，环境相当恶劣，所以故障就不请自来了。说说你问的问题吧，包养费用会比其他非涡轮要稍微贵点，贵在机油的标号高，价格就自然贵了，保养里程也稍微短点，涡轮增压分油冷和水冷，油冷的里程要短很多。但现在搞端车都用水冷了，里程和一般没有多大差别，贵就贵在机油标号高了。涡轮车的故障要比非涡轮是要高一点，毕竟多了一个装置，但也是看人用的，用的号，故障也 是没有多大感觉的，但毕竟安装的环境相当恶劣，所以10几20万公里，你就是用的最好也就差不多来故障了。你所问的用和我刚才所说的用的号用不好，大概是一个道理，一句话，按标准做保养，冷车要预热，熄火要预冷，说的大白话点，早上开之前要发动机空运转5分钟左右时间，不开了别熄火，让他空转1~2分钟时间。油耗看厂家调校的，我在这里说不清楚，太多东西好说，反正一句话，增压比不增压力气大（20~30码以上），油耗要来的省，但不是你所想象的大量的油省下来，只有你长期使用中点点滴滴积累起来的，这个好比启停功能，一个红绿灯发动机停机是省不了多少油的，但一个车辆使用周期内，官方说是有10%的油省下来，那也是相当多的一个数字了。希望可以帮到你。

车保姆

流金的岁月 发表于 2014-10-2 23:38
问一下楼主，气囊报警灯亮，一般什么故障，7-8年的车，不过平时开得少，没出过事故。是原配的。一般维修多 ...

安全气囊的故障其实用一句话就可以概括：出了事故换零件，没出事故查线路。你没出事故就要查线路，主要查线路移动节点和各种插头的链接器。气囊这个部件其他没有故障{:13:}

车保姆

流金的岁月 发表于 2014-10-2 23:38
问一下楼主，气囊报警灯亮，一般什么故障，7-8年的车，不过平时开得少，没出过事故。是原配的。一般维修多 ...

忘了说维修价格，这个我真不好说，好查就1个小时左右，难查的节点半天都不好说，材料费我估计就几十元钱，人工费的话，用了多长你看着给就是了，现在的人工真不便宜，一般（散工）都好几百一天了。

车保姆

车保姆 发表于 2014-10-5 09:03
忘了说维修价格，这个我真不好说，好查就1个小时左右，难查的节点半天都不好说，材料费我估计就几十元钱 ...

我说过我不上门，也没有修理厂，也不推荐。自己看吧，一般一个厂里都有一个厉害的，看你能不能碰到这个人，碰到了快点，碰不到慢点，也看你故障出在哪里的。一般情况下除了厂家缺陷        材料费都不高；除了你或者别人不小心误伤线路      故障都不难查（人为的故障特难）。但我说这句话的前提是你一定要没有碰撞过和正常使用的条件下。

车保姆

定上去{:10:}