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标题: 两轮的不能上内环等其它快速路 [打印本页]

作者: 浅蓝色De 时间: 2025-12-24 01:17
标题: 两轮的不能上内环等其它快速路

不仅只有内环不能上
反正多提醒大家，没上过的别去上
路上遇到的，一定要远离，超越他或者变道前，先观察好后视镜和周边情况

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作者: we_48527 时间: 2025-12-24 01:23
我经常开，反正是没见到过有人开摩托上去

作者: 浅蓝色De 时间: 2025-12-24 10:43

we_48527 发表于 2025-12-24 01:23
我经常开，反正是没见到过有人开摩托上去

还是有很多人理解成只要是机动车就可以上

作者: 出租低商 时间: 2025-12-24 11:25
快速通行权应该是所有机动车都享有的。
禁止二轮机动车上高速本身没有法理合理性。
只要机动车的性能达到高速要求，就不能禁止。

所以内环这些快速路为什么不能上？

作者: 浅蓝色De 时间: 2025-12-24 15:21

出租低商发表于 2025-12-24 11:25
快速通行权应该是所有机动车都享有的。
禁止二轮机动车上高速本身没有法理合理性。
只要机动车的性能达到 ...

法律条文摆在那里了，禁止标志也树立了，安全第一
你也可以去百度一下

摩托车不能上快速路的主要原因涉及法规限制、安全风险、道路设计适配性以及环境影响等多个方面。

‌法规限制是首要因素。‌ 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关地方条例，城市快速路通常被明确禁止摩托车驶入，例如城市快速路大队工作人员指出此类道路禁止摩托车进入，一些省级高速公路条例等地方性法规也规定摩托车不得进入高速公路，旨在通过法律手段排除高风险交通行为。‌

‌安全风险是核心原因。‌ 摩托车在快速路上行驶时面临多重安全隐患：首先，‌稳定性极差‌，摩托车在高速行驶中易受经过车辆的气流影响导致失控或侧翻；
其次，‌防护性弱‌，很多驾驶员缺乏车身保护，事故中受伤风险极高；此外，‌应对突发状况能力不足‌，车辆故障或路面障碍易引发连环事故。‌

‌道路设计适配性不足加剧了风险。‌ 快速路通常专为小型客货车设计，车速高、车流量大，而摩托车‌动力和稳定性通常无法匹配‌这种环境，容易因速度差异或交通流干扰引发拥堵或事故。‌

作者: 黄岩老木木 时间: 2025-12-24 19:00

出租低商发表于 2025-12-24 11:25
快速通行权应该是所有机动车都享有的。
禁止二轮机动车上高速本身没有法理合理性。
只要机动车的性能达到 ...

你牛你上啊，在这里瞎鼓吹啥？

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