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标题: 内环容易出事故的地段 [打印本页]

作者: 黄岩闲时 时间: 2025-7-26 20:09
标题: 内环容易出事故的地段
黄岩往路桥方向进药山隧道前的匝道进内环这里实线能否延长一些，很多年度鬼直接匝道变道到内环中间道，因为实线在匝道进内环后就是虚线了，后视镜都不看直接进内环中间车道，容易出事故

作者: 网络民情观察室 时间: 2025-7-29 09:56
内环这段路属于高速交警的管辖范围，民情观察室帮忙传递下。

作者: 黄岩闲时 时间: 2025-7-29 17:46
感谢传递

作者: forever00g0 时间: 2025-8-1 20:33
理想车主，基本上都是随心所欲的

作者: 网络民情观察室 时间: 2025-8-6 11:22
民情观察室将网友的建议反馈给交警后，交警部门也两次到点上实地看了，研究后又与民情观察室进行商量，认为这个点中间车道与右边车道的实线不适宜再延长，否则会进一步压缩前方进隧道前的车道虚线，容易加大行车风险。同时，也建议各位车主在途经主路与匝道交汇附近时，减慢车速，养成预防性驾驶习惯，互相礼让、安全行车。

作者: 细雨润物 时间: 2025-8-6 14:41

网络民情观察室发表于 2025-8-6 11:22
民情观察室将网友的建议反馈给交警后，交警部门也两次到点上实地看了，研究后又与民情观察室进行商量，认为 ...

看这回复，可见交警是很负责任的，也在权衡利弊后所作决定，可以理解。

作者: china666 时间: 2025-8-14 08:35
罚罚重点，一切都自觉了

作者: 青皮橘 时间: 2025-8-31 11:35
主要原因在于第三车道经常有慢速车（低于最低限速60），甚至有违停车，而隧道入口时常因光线突变而漆黑一片。在无前车引领的情况下，第三车道进隧道的一瞬间行车风险很大。有些车主在此处连续变道估计也是为了规避在隧道内与前车的碰撞风险。

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