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标题: 敢为人先，台州人走出非凡之“路” [打印本页]

作者: 乘风 时间: 2019-6-28 11:13
标题: 敢为人先，台州人走出非凡之“路”
70年光阴，台州从翻山越岭到率先采用股份制建高速公路，再到如今高速成网内畅外联

图为沿海高速公路。

图为台州高速公路募股咨询现场。(资料图片)

档案资料

甬台温高速公路台州段途经三门、临海、黄岩、温岭等四县（市、区），全程82.8公里，路面为双向4车道。一期工程从温岭大溪到临海青岭。

1993年11月28日，浙江台州高速公路建设开发股份有限公司在临海宣告创立暨一届一次股东大会召开。

1994年7月28日，第一个拆迁征地放样点，在温岭市大溪镇大岙村塘岭隧道出洞口打下第一根中心桩。

1999年9月29日，一期工程实现全线通车。

见证者讲述

率先采用股份制，众筹建高速公路

台州高速公路集团股份有限公司安全总监项同富

台州，素有“七山一水两分田”之称。因为多山，出行的人们不得不翻山越岭，这也成为制约台州经济发展尤其是交通事业的一大瓶颈。

当时，作为台州最重要的交通大动脉——104国道台州段，大都需要翻山越岭，弯急坡陡，不少人笑称“台州到，汽车跳”。

改革开放后，台州人想路、盼路，尤其是高速公路，望眼欲穿。

项同富的老家在黄岩院桥，父亲曾经在建德工作。他记得，小时候父亲每次出门，途中就得花三四十个小时。

凌晨4点左右起床，洗漱吃好早饭，半小时后出发走路到黄岩城区车站，路上就要一个半小时；6点半左右上车，直到下午2点半左右才能到杭州。

“在杭州住一个晚上，赶第二天一早6点多的车去建德新安江，到下午1点左右才能到。”项同富说，一路上翻山越岭，尘土飞扬，这在现在来说，真的是难以想象。

人生有很多转折，1994年对项同富来说，就是一个重大的转折：他调到台州高速公路建设开发股份有限公司，成为了一名交通人。

让人们的出行速度越来越快，一直是他的一个梦。他说，自己既是交通发展的参与者，也是成果的享受者。

项同富回忆道，上世纪90年代，正值国家出台兴建沿海大通道计划，北起黑龙江同江、南至海南三亚，台州则处在它的中部。“虽然已被列入了建设日程，台州却还要等到‘九五’才能列入‘国家计划’。”

吃尽交通不便之苦的台州人等不起了。

可是，高速公路建设需要巨额的资金投放，资金从何而来？经过反复研究，1993年，我市敢为全省先，率先采用股份制兴建台州历史上第一条高速公路。谁投资，谁受益，自行筹款、自行建设、自行收费、自行还贷。

300元、500元、1000元……大家踊跃捐款，短短一个月，顺利募集2亿元股本金。随后，基本完成了项目报批任务，并争取到了交通部1.85亿元，省低息借款1.39亿元。

这些钱也作为“第一桶金”，注入到台州高速公路的建设中。1994年10月，甬台温高速公路台州段一期工程开工。

台州山多、水多，桥梁、隧道相连，复杂的地形全国罕见，国内高速公路建设遇到的难题在这几乎都碰到过，可是，台州高速公路广大建设者却创造了十多项全国“第一”。

项同富说，如果用现在的技术来造路，那就容易了。以当时的技术水平，一个月隧道掘进100米，已经是很好的成绩。

“什么时候能通路？”“通路了以后可以节省多少时间？”……身边朋友见到项同富的第一句话，怎样都绕不开高速公路的建设。

眼看着高速公路一层层填土，奠基成功，项同富的心也跟着激动起来。

在大家热情的期待下，1997年12月，黄岩院桥至温岭大溪通车；1999年9月，一期工程全线通车，实现了台州高速公路“零”的突破；2001年，二期工程全线建成并通车。

看似波澜不惊的日子里，却饱含着高速公路建设者的艰辛和汗水。

至此，从省城到地级市的4小时交通圈也逐步形成。“高速公路通车后，台州到杭州从8个小时缩短到3个小时。”项同富说，大家北上南下出行都更方便了。

记者手记

高速公路成网，打开“方便”之门

交通兴，百业兴。

新中国成立70周年来，我市交通发生了翻天覆地的变化，从最初“路不通、道难行、交不便、通不畅”的局面，转变成今天“车在路上走、人在画中游”的美好画面，映射出我市交通的发展和变化。

作为一名80后，匆匆流逝的岁月里，我深切地感受到了高速公路畅通给我们带来的便利。

时光回溯，定格：

2006年12月28日，台金高速公路东段全线建成通车，椒江到仙居的车程缩短一半。

2010年7月22日，诸永高速公路全线通车，仙居的区位条件将得到极大的改善，台州到金华的时间缩短了不少；

2016年3月30日，杭绍台高速公路台州段开工仪式在天台举行，届时台州的版图上又将多出一条高速公路；

2019年1月16日，浙江沿海高速公路（象山至乐清段）正式通车，宁波和台州两地形成了“一小时交通圈”。

……

可以说，2000年以后是高速公路的快速发展时期。台金高速、诸永高速、沿海高速……台州的高速公路纵横交错，四通八达，高速公路里程数一次一次被刷新。

我记得，2006年大学毕业之前，从临海到金华，由于高速公路未通，一路都是盘山公路，路上就要四五个小时。高速公路开通后，如今到金华只要两个半小时。

可以说，台州市民早已迈入高速时代。每隔一段时间，我们手机里下载的APP导航就会跳出更新的信息。高速路网四通八达，路况也变好了，从台州出发，开车到全国各地都很便捷。

高速公路成网，带来的不仅仅是出行的便利，也带动着投资环境的改善，推动了沿线乡镇的经济发展。

每逢碰到节假日，不少台州市民也会选择自驾出行，甬台温高速公路最高日车流量突破了8万辆，比最初的流量翻了不知道多少番。

交通道路变化有多大？我想，数字是最有力的证明：1999年台州高速公路实现零的突破；2005年里程数为128公里；2018年里程数为446公里，占全省的10.1%。

目前，台州至杭州、宁波、温州、金华等都已实现高速公路贯通。未来，我们的高速路网将更密集，杭绍台高速正在建设中……

行走在路上的人，奔驰在路上的车辆，所有的这一切，都可以见证我们高速路网的改变。

来源：台州晚报

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