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标题: TIIDA使用中的问题集锦 [打印本页]

作者: EP292 时间: 2007-12-9 01:09
标题: TIIDA使用中的问题集锦
1、关于nissan的转速表：

　　仔细的朋友可以发现，nissan的转速表是其他多数家庭用车所不具备的。他的最高转数是8000转，这就是所以阳光等车型在全国场地锦标赛2000cc组别能多次夺冠的原因之一。

　　那么高转速发动机，对于颐达来说，他的峰值出现在4000转，那么最大扭力的输出的峰值我没有了解到，如果在有图表交错点的话，估计在3800-4500左右。[狠狠的笑TX：dd发动机最高扭矩出现在4400转，特此补充]

　　所以颐达的不省油模式启动后，在这个转速换档应该提速是最快的。

　　　2、自动档也能用脚换档
　　另外关于自动档也能用脚换档。这个对于磨合期的朋友来说非常有用。在一脚油门下去，转速会不提升。有时在一档可能达到3000转，您不妨收点油门。你会发现，车会自己感觉，而切入二档低转速。所谓点点油门能换档，这样对油耗和磨合都有好处。

　　一档高转速是最耗油的！！

　　
　　3、轮胎的选择。
　　对于原配的轮胎，普力斯通和登录普，都是不错的轮胎。但是根据轮胎的坑纹，登录普更注重静音和舒适舒适，而普力斯通注重抓地力和排水性。

　　我个人认为两种轮胎都不错，高速上的发挥可能登录普更加出色些，而雨天普力斯通则优秀些。（偶一直觉得YD的雨雪抓地性能不错，在这里找到根据了,偶得就是普力斯通。）

1启动问题。

1，打开电源开关。使油泵开始工作，气囊等灭后，再打火！
2，养成上车锁中控，及安全带的良好习惯。
3，偶习惯按说明书热车30秒起步，怠速至水温灯[蓝]灭。
4，最初1km还是避免急加速及刹车。
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I-key问题。

1，一定不要把i-key和手机放一起。会干扰。
2，i-key的备用机械钥匙，只能锁前门。当你的i-key若干年后，开始弱电时，请尽快换电池，如果不幸碰到彻底没电，先在驾驶席中控锁门，再锁驾驶席门即可。
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关于水温灯问题

　　偶认为水温灯比水温表醒目，开车行驶中，大家很难去注意水温表，但是水温灯就很容易注意到，过热就是亮红灯，过低就是蓝灯，正常就熄灭。如果有异常情况，可以第一时间发现。偶觉得是一个很好的设计，天籁也没有说明不是成本问题。
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雾灯

　　当然有是更好，有些TX自行加配了雾灯，但并不是没有雾灯就不可以雾天出行，可以使用开大灯，并附加跳双闪的方法。----------------------------------------------------------------------------------------------------------
音响mp3刻录CD问题

　　将 mp3文件拖拽入 Nero Burning ROM，设定为音乐CD。软件即可自己转换格式为music CD进行刻录。放入tiida音响即可享受了。[直接的mp3CD不支持，一定要转换！]
碟片推荐：　铼德Ridata、TDK、Ricoh、NEWMAX、imation、Polaroid、三菱、明基……
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胎压减震

　　 Tiida出厂，胎压都很高，会感觉很硬。可以放些气。会改善的。标准胎压在驾驶席门侧！
车窗和天窗升降功能的重新设置
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　　有车主反映车前门玻璃升降器和天窗没有自动升降（自动开启）功能，由于前门车窗和天窗带有防夹功能，如果断电或者升降次数过多的话，这个功能就没有了，需要重新设置。设置的步骤很简单，按住开关让玻璃或者天窗升到最顶端，持续5秒钟，这个功能就恢复了。

　　

底盘扰流板过低
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　　有车主反映骐达底盘过低，容易刮底。骐达底盘下面有很好的保护措施，小石块的撞击一般是没有问题的。专家建议车主尽量找一些比较好的路面跑，如果行驶坑洼路面时，三思而后行，把速度放慢一些，千万别拖底。　特别要注意前保险杠的扰流板距离地面只有10CM，小心注意不要被擦伤。
[注，好像新下线的Tiida已经不装这个扰流板了。很多TX认为扰流板不怕蹭，倒是可以做防止托底的防备措施。这也是一种说法。]

对燃油和润滑有更高的要求
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　　骐达采用了1.6 升HR16DE 全铝4缸发动机,这是一款由日产和雷诺共同开发的发动机,同时,由于采用赛车级低磨损真圆内径加工技术,降低各个部件之间摩擦,让骐达具有很多优点,加速性灵敏度高。正是因为发动机有这么多优点,相对来说对燃油和润滑也有了更高的要求。专家建议最好使用东风日产的高效能的润滑油,使用相对来说清洁度比较高、标号比较高的燃油。
　[注：看来还是要换好机油，目前蓝喜力呼声最高，大家觉得半合成就够了，也有TX给TD喂全合成，汽油应该使用95号，但是没有，坛子集体讨论用好的油站的93的占上风]

何时换档更合适MT

　　从扭矩曲线图来看
　　骐达的发动机扭矩曲线为不是很明显的双峰值。在1000～2300转和2900～3600转两个转速区间内提速比较快。
　　在1000～2300转之间，可以获得较好的起步提速效果。
　　在2900～3600转时，可以获得比较强劲的动力输出，缩短提速时间。
　　因此，在2500转左右换挡比较合适。同时，两个适合加速的时段转速都不是很高，保证了中低转速下速度的提升。
　　从功率曲线图分析
　　骐达的发动机按照转速可分为四个区间：1000～2400转、2400～3000转、3000～4400转、4400～6400转。
　　在1000～2400转和3000～4400转两个区间内，速度提升比较快，是提速的最佳时机；在2400～3000转之间是，提速感觉略显肉一些……

颐达驾驶技术（自动档AT）
颐达自动变速箱挡位从前到后依次为：P、R、N、D、2、1，共6挡位。另在变速杆控制钮下方有一个O/D控制开关钮，当此开关打开时，在D挡位自动使用超速挡（O/D挡、即第4挡，详细使用说明见后）；当此开关关闭时，仪表盘上的O/D off 灯亮，此时D挡最高只能到3挡。
就像全自动照相机(俗称”傻瓜照相机”)一样，自动挡车也被一些人称为”傻瓜车”。内行人都知道，傻瓜照相机在使用当中虽然可以完全自动调节曝光和控制闪光灯补光，但如果想追求特殊效果时，还需要启用相机上的一些特殊功能。开自动挡的车也是一样，只运用停车挡（P挡）、倒车挡（R挡）、空（N挡）及前进挡（D挡）完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

限制挡的三大作用
“1”、“2”、“D+O/D-off（相当于限制在3挡）”具有限制自动变速箱的换挡功能，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出，因而称为“限制挡”，有3个的特殊功能：
1）车的动力性更易于表现
有一部分人称“限制挡”为“运动挡”，特别是在需要急加速（如超车）时，将“D”挡转换为“3”挡（本车为关闭O/D开关，即仪表盘下方的O/D-off灯亮），可以令自动挡车普遍存在的“油门”滞后感得以明显改善。
2）利用发动机的牵制力控制车速
在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用”限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
3）在需要扭矩力时运用
当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用“限制挡”会使车显得更合人意一些。
使用好提前升挡、滞后降挡功能
1）松油门提前升挡、滞后降挡功能
在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡，使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉，这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。
2）深踩油门、强制降挡
深踩油门将节气门的开度增大（节气门开度与油门踏板踩下的深度成正比），这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，加速效果明显。
用户手册上说：在快速提速或者超车、或者爬山时，将油门完全踩下，变速箱就可根据不同车速自动将D挡手动换至2挡或1挡。其实，这时只要把油门踩到底，用不着手动即可实现强制降挡，提速效果显著犹如脱缰的野马一窜即出，这时要注意开阔的前方视线和车距是安全的保证。
除非紧急超车，在换入低挡位后，不要再猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
3）从D挡手动降挡的要求
行进中可从低档推至高档而车速不受限制，但是从高档推至低档，必须遵循下表要求：
1挡------1挡不能超过57公里/小时!
2挡-------2挡不能大于100公里每小时!

TIIDA 磨合期驾驶常识

在最初的１６００公里的行使过程中，请按照下列建议驾驶，以获得最佳的发动机性能，否则会缩短发动机寿命并降低发动机性能。

　ｌ、请勿快速或慢速长时间均速行驶。
　２、请勿让发动机转速超过４０００。
　３、在任何档位下都请勿踩尽油门加速。
　４、请勿快速起动；尽量避免急刹车。
　５、在最初的８００公里，不要挂施车。
　６、低配版没有前雾灯，雾天行驶须注意。注：有雾灯也要注意。
　７、提速很快，但是在较高速度时会有“发飘”现象。转弯时会略有侧倾。
　８、方向盘采用电子助力，重量轻较小巧灵活。
　９、颐达/骐达底盘较低，应注意路面的选择。

作者: 黄岩老扁 时间: 2007-12-9 05:45
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