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标题: 真给自主车长脸欧力威超越北斗星占第一 [打印本页]

作者: 青青-子衿 时间: 2015-5-3 12:00
标题: 真给自主车长脸欧力威超越北斗星占第一
经过1年多发展，长安欧力威市场占有率超越北斗星，成为国内五座MPV最热卖车型，这是自主产品对抗合资产品战役的又一场胜利。在国内五5座MPV市场整体增长的大环境下，日后的市场竞争将更加的激烈残酷，在市场占有率上已经被欧力威超越了的北斗星是否将一蹶不振，丧失反击的能力呢？
五座MPV大佬北斗星销量下滑值得反思

2013年L1细分市场5座MPV市场（五座MPV市场）上户量为88882辆，2014年同比增长21.56%，上户量达到了108046辆，远远超过微车5.3%的行业增长速度。欧力威以232%的同比增速，为5座MPV市场发展做出了巨大贡献，强势带动5座MPV市场实现的同比增长，一举成为五座MPV销量巨人。

同时，这组数据直观的反映出越来越多的消费者已经加入到5座MPV购买大军中。其中，在物流行业的带动下，购车以货运为主，兼顾家用的自主经营者更是成为5座MPV的购买主力。这对欧力威与北斗星来说都是好消息，未来国内五座MPV的市场发展还有更大的空间有待挖掘。关键在于，谁更能把握市场行情，谁就将在未来的销量竞赛中占据控制局面的主动权。

市场占比劣势还不明显

不过机遇对于任何人都是平等的，虽然北斗星被欧力威赶下了5座MPV市场占有率冠军的神坛，但好在市场份额占有率并没有被欧力威甩开太明显的差距。

从目前的数据上看，2014年12月欧力威市场率为49.%，北斗星占有率为48.38%，两者相差并不悬殊。能够紧咬欧力威的市场占有率，这还要得益于北斗星近7年的市场积累，不过欧力威仅仅用了不到2年的时间，就搬倒了北斗星，让人为北斗星多年不思进取的“混日子”的态度感到惋惜。

在未来，北斗星要实现销量上的反超，重新夺回5座MPV销量冠军宝座，还需要一段卧薪尝胆的时间。而对于欧力威而言，面对残酷的市场竞争，要保住自己辛苦的劳动果实，必将在产品上更下功夫。可以预见的是，欧力威与北斗星在5座MPV市场争夺中，将上演一场龙争虎斗的好戏。

产品需弥补空间上的明显差距

在欧力威上市之前，北斗星在5座MPV的市场销售中，并没有非常有竞争力的直接对手，可以说是一枝独秀。可惜的是，北斗星却没有利用好这个机会，来稳固产品上的优势，以便进一步提升自身销量。欧力威上市之后，北斗星空间上的不足成为了拉低其销量的最大短板。

欧力威车身的长宽高尺寸分别为3840*1735*1710 mm，同时拥有2505MM的超长轴距尺寸，5:5可折叠座椅具有前后调节功能，后排最大空间可提升至2170L；而经过加长的北斗星整车尺寸仅为3664*1610*1722MM，轴距2485MM，在内部空间上无法对欧力威造成威胁。对于5座MPV主力购买人群而言，车辆装载空间的大小和日常用车费用的多少直接挂钩，北斗星明显不能像欧力威一样在空间上满足消费者的需求。

长安汽车的风头盖过了合资的昌河铃木，长安欧力威实现销量的华丽转身，不仅强势带动了国内5座MPV市场的火箭式增长，也说明自主产品飞跃式的进步。不过，国内车市自主品牌与合资品牌的竞争格局还在不断的裂变，谁能笑到最后，还远未到盖棺定论的时候。有抱负的车企，从不拘泥于今天的成绩，相信长安汽车以及欧力威产品会有独处巅峰的办法，北斗星也应该在产品上向欧力威靠拢。

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作者: 青青-子衿 时间: 2015-5-3 12:02
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