三款SUV介绍
大众-途观指导价：19.98-23.78万
途观这台车应该是销售前十里面，销售时间最久的一辆车了。想当年，途观可真的是一车难求，能够让大量的消费者排队等车、加价提车的一代“神车”。随着汽车产业的不断进步，新车层出不穷，让它的吸引力和性价比变得不如从前。但是大众通过大幅度降价优惠，也让这款车重获新生了。
外观方面我真的不愿意描述太多了，这代途观问世已经七八年了，上街去问，没有人不知道这车。2013年，途观做了中期改款，比较大的变化就是前后灯，随后的几年，途观基本就保持了2013款这个样子。简单说就是，开出去很普通，甚至没人知道你是什么时候买的。
几年前的内饰，现在看无疑是过时了，但这要看你的诉求是什么。如果就图个皮实、易用，那么途观完全能满足你。大众的人机工学一直很出色，按键、旋钮都会在你最顺手的位置，上手没难度，而且储物空间非常丰富。需要说一下的是，现在的很多SUV都更偏轿车化了，最大的感受就是车内视野都变得越来越差，驾驶起来总要小心翼翼。但途观不存在这个问题，它的车身本就不大，再加上车内视野非常好，开起来很轻松。
动力上面，也还是中规中矩，底盘也很扎实，还是一如既往的大众。此外，现在途观的两套动力组合，分别是208TSI 1.4T发动机配6挡双离合变速箱，300TSI车型是1.8T配6AT，全系都为两驱。实际驾驶后，建议买1.4T的动力组合就完全能够满足你的日常需求了，动力效果不比1.8T版本差太多，同时也能够降低一些你的购车成本。
别克-昂科威
指导价：21.99-31.99万
昂科威这款车，大家可能都已经看了无数遍了。因为它也一直都是这个级别，合资SUV里面销量一直保持前几的车型。自上市以来，凭借着高性价比和稳定的品质，一直是大家关注的热门车型之一。
外观跟途观一样，大家已经熟悉的不能再熟悉了，还是老样子！但是凭借4.67米的车身和不错的空间表现，上能够和汉兰达、锐界、冠道等车型竞争，下能够和途观、RVA4等车型竞争。是一款综合性非常强的车型。
内饰部分，可以说是这款最大的亮点了，也是昂科威的看家本领了，别看外观其貌不扬。但是当你打开门坐进去的一瞬间，你就会明白了。内饰的层次感很强，肢体能碰到的地方都是软的，门板、地台等位置特别舍得用真皮，缝线和木纹的运用也都恰到好处。总之，同级别基本无对手，就是“豪”。
空间方面，如果跟途观和RVA4这种车型比也是具有优势的。但是如果放在中型SUV车型里面，那它就算比较一般了。前排空间还好，后排头部空间比较局促，后备箱利用率也比较一般，算是它的一个弱点吧！
动力昂科威分1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T搭配的是7速双离合变速箱，2.0T配的是6AT。坦白讲，1.5T昂科威的双离合变速箱性能一般，平顺性欠佳，如果喜欢昂科威，预算又够的话建议还是买2.0T的更合适。
丰田-RVA4
指导价：17.98-26.98万
丰田RVA4这款车和上面两款一样，都算是车坛老将了。从诞生到现在已经经历了四代车型的演变。之前这款车的销量一直都不算是太火
外观设计方面，相比于上面的两款车，它的风格更加偏向于年轻和时尚。这样也导致了，在这个越来越年轻化的时代，销量相对比之前有了很明显的提升。车身尺寸：4600/1845/1690mm，整体感觉非常轻盈、运动，不会有很笨重的感觉。
内饰还是一如既往的日系风格，在保留风格的基础上，在配色上面进行了一些的改变，这样也让年轻人有一种个性定制的感觉。同时配置相对比之前也有很多提升，全系将会标配LED尾灯、多功能方向盘、ECO节能模式、后排座椅4/6分倒、PM2.5空气滤清器、电子车身稳定系统、牵引力系统、上坡辅助系统、6个安全气囊等配置。
最后是动力系统方面，它依旧搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机。其中，2.0L发动机的最大输出功率为151马力，最大扭矩为192牛·米，相比老款车型提高了4马力、5牛·米，匹配的是CVT变速箱；2.5L发动机的最大输出功率为180马力，最大扭矩为234牛·米，账面参数与老款车型的保持一致，而与之匹配的则是6挡手自一体变速箱。虽然它的动力系统已经跟不上主流了，但是凭借着丰田特有的稳定、耐用和省油的特性，还是非常受大家欢迎的。
总结：随着汽车市场竞争愈加激烈，各个厂家也是八仙过海、各显神通。虽然国产SUV凭着超高的配置和性价比，这几年一直占据这不错的销量，但是随着各大合资品牌的大幅优惠，国产车最大的优势也变的渐渐不那么明显了，所以合资品牌销量的回暖也是情理之中。
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