别克威朗 内涵与颜值兼具，安全与品质并存(转载)
在一个车型数量多到足以把你搞晕的年代，一款新车，只有好的质量和价格恐怕已经不能满足人们的期待，有特点、有个性、有风格才是制胜法宝。从“懂你”的全新英朗，到“后生可畏”的昂科威20T，再到如今“天生爱跑”的威朗，别克用鲜明的口号定义了每款车的不同性格。威朗有着短前悬、长车头、宽车身、快背式的车顶、收紧的尾部和干净利落的轮廓线，像极了一位身材健硕，线条优美的跑者，并且完全是当下流行的四门轿跑车特征。细看则会发现，威朗在突出年轻动感气质的同时，也大量保留了别克家族招牌的设计基因：直瀑式隔栅、展翼式大灯、双掠锋腰线等等“很别克”的元素都能在威朗上找到，即便是遮住车标也能轻易的辨别出这是一辆别克。这种特征鲜明的设计就好像博尔特夺冠后招牌的射箭庆祝动作一般令人过目难忘。展翼大灯包含了LED日间行车灯与HID大灯，再配合同样采用LED光源的尾灯，整车的夜间视觉效果非常出众。张力十足的17吋十辐铝合金轮毂、后盖一体式尾翼，以及一体化嵌入式双排气管等等时髦设计，很容易让人将威朗与更贵、更高级别的大型轿跑车联系在一起，也让威朗看起来“更高档”。
不得不说，别克的内饰设计功力在最近一两年突飞猛进，从之前发布的昂科威到今天的威朗，内饰的精致感和愉悦感都能在同级中脱颖而出。威朗采用榛子色的细腻皮革包围了整个驾驶舱，质感和档次瞬间便与同级拉开了差距。威朗车箱内触手可及之处大量采用了触感舒适的软性材质，精致细长且富有粗细变化的哑光镀铬饰条横向贯穿仪表板，配合法式双缝线工艺和全新MoonWhite月光氛围灯，营造出优雅精致的视觉效果。
虽然还不足以比拟加长轴距之后的BBA高级B级车，但威朗2700mm的轴距在同级中已经算得上非常抢眼，足够“阔绰”的内部空间，使威朗的实用性比那些看起来更神气的轿跑车要好得多。再加上标配的天窗，威朗营造出紧凑型车里少有的舒适开阔驾驶氛围。高配车型的座椅采用了时髦的Alcantara?麂皮绒面材质与棕色配色，良好的支撑和防滑效果甚至不输百万级别豪车。
敢以“天生爱跑”为口号，威朗的运动能力肯定不只是说说。顶配款的威朗20T搭载了Ecotec1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配7速DCG智能双离合变速箱，并全系配备了发动机自动启停功能。这一套装备简直就是专门为拥堵的北京路况而设计的。低速状态下的跟车起步，急加速超车都如相当顺畅，动力响应和挡位衔接都挑不出瑕疵，自动启停的介入也没有大多数车型上那般突兀。其0-100km/h加速8.8秒的成绩已经可以说明一切。威朗的高速公路巡航表现也同样可圈可点，由于装备了别克Quiet Tuning?静音科技以及马牌高性能静音轮胎，威朗高速行驶时的噪音被有效抑制，行驶中的静音表现堪比级别更高的大型轿车。除了照顾到运动特性，威朗的悬架调节也同样考虑到了日常驾驶的舒适性。液压衬套能缓解和吸收了大部分振动，即使通过较差路面，威朗的车体震动和噪音都控制的不错。而在快速过弯时亦能保持从容姿态和良好的循迹能力。
作为一款立志超越同级的运动型中级车，威朗在整车配置和安全科技方面同样走在前沿。全车高强度钢运用比例高达72%。前后保险杠采用超高强度铝合金打造，全系标配带气帘的6安全气囊、博世最新版本ESP程序、TPMS智能胎压监测系统、ISOFIX儿童座椅接口及倒车雷达，可以说被动安全方面，威朗的配置足以比肩不少豪华车。高配版威朗还装备了ACC自适应巡航、APA自动泊车系统等等智能科技，让日常驾驶的便利性和安全性进一步提升。
威朗轿车现在的月销量稳步提升。可见现在年轻人群对于高品质、高颜值的车型还是相当认可的，威朗轿车也是因为这一点切中了年轻消费者的需求。当然，威朗的价格并不是所谓的“实惠型”，一分钱一分货的定律在威朗身上体现的尤为明显。因此，别克威朗注定只属于那些钟情于别克品牌，同时对品位生活和驾驭乐趣有所追求得
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