购置税减半 哪款SUV最值得出手？ （转载）
都说十一黄金周是外出游玩的最好时机，其实更准确地说，应该是商家赚钱的最好时机，各种买买买的国人充斥在世界各地。如今收假上班，面对瘪了的钱包，是否感觉有点肉疼，看着群里老板们发的开工微信小红包，都很难让人high起来。
不过，对于要买车的朋友来说，一大波大红包即将来袭。别着急，在这里，首先要感谢党和国家（此处应有掌声），得益于10月1日开始执行的购置税减半政策，现在所有1.6L及以下车型，少的能减免两三千、多的甚至可以减免上万元。其中，最抢眼的是别克昂科威，作为一款中型SUV，其20T车型（1.5T）最多可减免金额高达1.1万元。如果你还不够兴奋，显然对昂科威还不够了解。
热销SUV中，昂科威优惠最大，唯一的中型SUV
SUV市场这么激烈，凭什么昂科威最让人兴奋？因为在同样的政策背景下，昂科威在热销前十SUV中，购置税减免力度是最大的！并且，它是其中唯一一款中型SUV，也是销量最好的一款。在以往的印象里，都是小型和紧凑车型才能享受到惠民待遇，如今政策惠及到中大型车，昂科威20T所搭载的1.5T Ecotec发动机可谓独树一帜。如果站在别克经销商的角度，昂科威的热销和新款上市效应，使得终端优惠不大，政策利好的促进销售作用将更明显。当然，最直接的受惠还是消费者实打实的省钱。从SUV市场格局来分析，昂科威产品与价格定位属于“上下通吃”的类型，此次购置税减半让昂科威20T一下子多了“万元优惠”，让定位更低的合资紧凑SUV在价格上颇感压力。
参照今年的销量数据，昂科威的销量一直非常不错。这对于去年10月底才上市，今年4月份才完善全（1.5T）产品线的新车来说，实属不易。而且，上汽通用的自我进化并未止步，8月份刚刚升级配置的16年新款昂科威，金9银10才是实力真正爆发的时候。而且，有了购置税减半的助力，从“天时”上给了昂科威更多机会。
性价比优势让昂科威更具吸引力，错位竞争也很讨巧
横向对比，昂科威在小排量增压发动机的应用卡位是精准、而有前瞻性的。反观竞争对手途观和翼虎，途观虽然销量依然出色，但因为主销车型都是1.8T，减免政策面前显得相对不利；而翼虎则有1.5T和1.6T两款主销车型享受购置税减半的政策，优惠幅度也同样给力，但与昂科威的产品力相比，产品力略显不足。
从产品层面来看，昂科威在内饰上主打豪华舒适，家族环抱式座舱设计，“大理石质感”的饰板表面、棕色的皮革等，力图比紧凑型SUV对手们“多10%”，而途观在内饰上更偏简单实用，一目了然，看着也算舒服，翼虎的内饰则更偏运动，看上去就有把油门踩到底的冲动。
当然，SUV另外一个重要属性是实用性，和主打城市的紧凑SUV相比，昂科威4667 mm *1839mm*1660mm的尺寸要比途观、翼虎大出一圈；在中型SUV中，尺寸上也并不吃亏，比全新胜达和Q5都有一定的优势。现如今，被政策驱使下的“自降身价”，导致紧凑SUV的日子越发艰辛，更重要的是，这会让原来计划买紧凑SUV和20万中型车的消费者更加摇摆，恐怕会优先考虑全能且兼顾空间、内饰精良的昂科威呢！小排量布局显成效，别克真的很会把握趋势站在上汽通用的角度，昂科威的胜出是别克小排量发动机战略的阶段性成果。
全新一代Ecotec系列发动机以燃油经济性和低尾气排放著称。昂科威所搭载的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，是其中很有代表性的。高性能及低油耗是这款1.5T的一个优势，静谧性和耐久度设计也可圈可点。要知道，就发动机而言，噪声、油耗、重量的一丝一毫减少，都需要无数工程师巨大的付出和努力，包括反复的测试。而最先采用通用汽车这款明星发动机的就是昂科威，其受重视程度可见一般。并且继昂科威、威朗以后，会有更多新车加入1.5T阵营。小结：如果有人告诉我，没有在十一冲动消费，那么用昂科威省下的钱去青岛吃大虾可好？再不行买2个iPhone 6S PLUS算不算是足够任性？有钱是可以随意些，但还是要看好你自己的钱包。谁能让消费者更真切地感受到实惠和诚意，谁的明天就会更美好。
转载：文书车云
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