试驾别克威朗20T 能给你的不只是大空间
前不久，上海通用别克品牌旗下的首款A+级轿车——威朗正式上市，从它的车名也能看出它在别克品牌中的车型定位，高于英朗低于君威。虽然威朗的上市意味着别克品牌完成了紧凑级轿车市场8万-20万元区间的全覆盖，同时也弥补了别克品牌在A+级轿车市场的空白，但威朗13.59万-19.99万元的价格对于一台A+级轿车来说着实不便宜，有关于威朗售价的吐槽更是不绝于耳。下面我们花一点时间迅速的了解威朗这款车。
外观：造型年轻化 融入更多家族元素
从别克品牌的产品布局来看，威朗的产品定位介于英朗和君威之间，它也将自己的主要竞争对手锁定在标致408这类A+轿车以及售价相近的大众速腾等车型上。威朗在外观设计方面充分继承了别克的家族基因，标志性的直瀑式镀铬格栅、展翼式的前大灯、双掠锋腰线等设计元素都能在威朗上找到，即便是遮住车标也能轻易的辨别出这是一辆“别克车”。
小结：威朗的车头和侧面充分展现出了别克家族最新的设计DNA，年轻化、运动化的形象很容易博得年轻消费者的好感，相比之下，尾部的线条显得有些单调，在层次感方面有一丝欠缺。虽然威朗在车身长度以及轴距方面与竞争对手相比没有明显的优势，但侧面舒展的线条起到了放大车身长度的作用，这也让威朗看起来更像是高一级别的车型。 比硬朗漂亮多了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 比硬朗漂亮多了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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